机电商会通讯第124期

2020-08-24 16:00:43

浙江丰球克瑞泵业有限公司受中国农业机械学会

邀请承担三项国家团体标准的制定工作

为充分发挥行业技术力量，根据各单位提交的承担各项团体标准计划项目制定工作申请情况，结合各单位涉及各项标准相关产品的生产、科研和检测业务现状，五月十八日经中国农业机械学会研究、协调，确定邀请浙江丰球克瑞泵业有限公司作为第一负责单位，主持起草二项国家团体标准《绿色产品评价  污水污物潜水电泵》、《绿色产品评价 小型潜水电泵》的起草工作并参加一项国家团体标准《绿色产品评价 井用潜水电泵》的相应制定工作。

 

中国智能制造专家密集调研“万丰模式”

     近日，万丰集团迎来国家制造强国建设战略咨询委员会委员、中国工程院制造研究室主任屈贤明率队的专家组开展调研。这是继工信部副部长辛国斌和“中国制造2025”课题组执行总监陆立军分别率队的两个调研组后的第三批专家调研。
     调研组一行到万丰航空小镇实地考察铝轮智慧工厂后，与万丰集团董事局陈爱莲主席及部分高管、技术部门负责人开展了面对面的讨论交流。陈爱莲主席简要介绍了万丰“十三五”战略、现有产业发展现状及智能制造经验做法，希望调研组为万丰发展建言献策、贡智献力。
     屈贤明主任和国家制造强国建设战略咨询委委员印建安、智能制造系统解决方案供应商联盟专家主任张相木等多位专家先后发言，从国内行业智能制造现状入手，对万丰自主完成工业4.0转型升级的积极探索表示赞赏，希望万丰根据上下游客户需求，在服务型方面做好定制化、柔性化生产，加快智能制造行业标准的起草，掌握话语权，调研组成员将贡献资源尽力为万丰牵线搭桥，提供助力，推动万丰成为国内智能制造的“急先锋”。
     调研组同时对万丰争创国家级轻量化材料制造业创新中心和大力发展“全产业链”的通航产业提出建议，期待万丰的大交通领域先进制造业行稳致远。

三花宣布成为全球能源效率联盟合作伙伴

     日前，三花集团非常荣幸地宣布成为全球能源效率联盟的合作伙伴，共同推进全球制冷空调行业转型，创造绿水青山的美好生活环境！
     全球能源效率联盟（United for Efficiency）是由联合国环境规划署领导倡议，全球环境基金（GEF）资助，全球领先企业和专业组织等共同参与的国际组织。其致力于通过对照明设备和其他电器设备（如空调、制冷设备等）的高效转型来改善全球气候现状，减少空气污染并带来经济效益。
     在谈到与三花的合作关系时，全球能源效率联盟项目经理Paul Kellett表示：“我们非常高兴三花成为我们新的合作伙伴，我们期待与三花并肩作战，帮助发展中国家和新兴经济体的能效转型，减少电力消耗，到2030年能够节省电费1万亿美元，以此减少空气污染，减缓全球气候恶化。”
     作为全球能源效率联盟合作伙伴，三花将积极支持和参与全球能源效率联盟的相关工作，提供相应的技术和市场支持，为提高能源效率和可持续发展的目标做出贡献。
     三花，以“发展节能低碳经济，营造品质绿色环境”为愿景，以“技术领先”和“全球化经营”为基点，专注于冷热转换、温度控制的环境热管理解决方案开发，将与全球优秀企业和国际组织一起，共同提高能源效率，推进行业向高效节能和绿色环保转型。

 

诺力启动网络学院 翻开学习型企业新篇章

      近日，诺力智能装备股份有限公司网络学院启动仪式隆重举行。仪式由党委副书记陈刚主持，通过学院的在线直播功能，公司600余名员工在主会场和6个分会场参加了启动仪式。
     诺力网络学院由诺力股份和英盛网共同打造，是一个为员工提供网络学习的平台。诺力网络学院可以在PC端网页登录，也可以在手机APP中打开。诺力的员工可以在网络学院中的“课程中心”中学到各种课程，比如人力资源、财务管理、市场营销、生产管理等，还有“学习计划”、“考试任务”版块保证员工学习质量，“企业直播”版块则为企业培训提供了新的突破口。
     诺力股份总经理毛英致辞。她表示：人力是企业最大的财富，培养人才是现代企业的第一要务。网络学院的建立昭示着诺力创学习型企业、做知识型员工的理念，它不仅是员工培训学习平台，更是成就诺力各类人才的发展通道。我们要通过系统的学习培训，为实现个人职业规划自学成才，为企业长远发展造就人才，在全公司形成良好的学习氛围，开创更加灿烂辉煌的美好未来。
     诺力员工观看了部门间沟通相关课程，并进行了集体学习和互动交流。大家对网络学院的学习方式及内容产生了极大的兴趣。通过此次现场体验，大家对部门管理多了些理解，表示今后将改善沟通方式，达到合作共赢，也期待有更多这样的学习机会。
     诺力网络学院的启动是公司打造学习型企业的第一步。在这个“终身学习制”和“信息大爆炸”的年代，企业与企业之间已经不再是“人才”竞争，而是“学习力”的竞争。我们诺力要紧跟时代脚步，响应当今建设学习型社会的号召，利用“互联网+教育培训”将诺力打造为更有学习力和竞争力的现代企业，向世界级仓储物流设备创新者和服务商的愿景大步迈进。

 

盾安集团太阳镁业机电设备部电仪课

荣获“全国工人先锋号”

平均年龄26岁，24小时与“电”为伴，员工个个有绝活……在宁夏太阳镁业，机电设备部电仪课算是“明星”课室。这支仅有27人的团队，肩负了全公司所有电力设备的维修工作，他们热衷发明创造，每月都进行技改创新，为公司节约了数百万费用。
     电仪课成立于2010年，是一支年轻的团队，但却以争创一流、敢于挑战、勇攀高峰的精神，在宁夏的戈壁滩中，点燃了团结奋斗、创新突破的火把，成为其他团队的标杆和学习楷模。
     8年来，他们荣誉加身，获得过“优秀管理小组”“优秀团队”“先进职工小家”等各种称号。五一劳动节前，他们再一次登上荣耀的舞台，接受了“全国工人先锋号”的表彰，在他们奋斗与成长的路上添上了浓墨重彩的一笔。
     自2013年公司开设提案制度以来，电仪课已经提交了1468条提案。课室每月都在实施微创新项目，截至2017年底已累计开展320项。
     “不管是优化生产，还是节能降耗，他们好像有出不完的主意。”在别的课室看来，电仪课的成员个个都有绝活，人人都会创新。
     作为电仪课课长，王刚心里清楚，这些创新都来源于团队平时的学习和专研。王刚说，电仪课的成员会利用每一个机会，专研学习新技术，探索新方法。技术创新理念已扎根于每一个电仪课员工的心中，他们坚信，一个优秀的团队，不一定独具天赋，但一定是善于学习、不断挑战自我的团队。
     为了节约成本，电仪课在公司信息部门的帮助下，自主研发设计了称重计量软件系统，目前已投入运行的各类半成品、成品称重自动时时上传系统，完全取代了繁杂的人工手动操作输入数据的程序，大大节约了人工成本，开创了镁冶炼行业的先河。
    同时，他们还对还原炉电气仪表设备进行自主设计安装改造，提高了自动化程度，敷设各种电缆约2.36万米，节约材料、设计、安装、调试费约120万元，所设计炉况投运后大大降低了传统镁生产线的成本。
     这样的例子比比皆是。“只有想不到，没有做不到。”在太阳镁业，机电设备部电仪课已经成为这句话最好的代言人。
     2017年冬天，是吴忠近几年最冷的一个冬天。深夜，煅烧原料车间的煅烧回转窑360kw电机突然出现故障，由于电机过大，紧靠值班的电工无法完成维修。凌晨三点，电仪课所有成员放弃休息，全体出动，在露天的环境下，冒着零下近二十度的严寒，进行抢修。没有一个人喊冷、喊困、喊累，大家只有一个念头，在最短的时间内修复设备，不要影响生产。终于在天亮前电机恢复了正常。
     对于王刚他们来说，保证生产是一切工作的前提，幸运的是，他有一支不怕吃苦、执行力强的团队。
     电仪课肩负着公司所有用电设备的维修任务，但王刚没有统计过具体有多少，因为太多了。“所有与电有关的都归我们管，大一点的电机就有900多台。”王刚说，如果出现故障，无论什么时间，什么地点，他们都会第一时间赶过去。
     寒风中，深夜里，经常能看见电仪课的人在厂区间穿梭，有时一忙就是一整晚。茫茫戈壁，沙石涌起的浪涛似乎也在不断回应着这支不惧挑战、奋勇拼搏的团队。
     在八年的奋斗中，太阳镁业机电设备部电仪课已经成为一支责任心强、进取心强、执行力强的高素质团队。每位成员都有强烈的时间观念和效率意识，形成了“立即行动，马上就办”的理念。他们对待每项工作都是一个“早”字，落实一个“快”字，成为了名副其实的“先锋”班组。

 

众泰T800在金华正式上市

　   5月8日众泰T800在金华正式上市。众泰汽车再一次用“为你而来”传递了“造满足老百姓需求的好车”的理念。众泰T800是启用全新VI形象的首发车型，众泰人不仅用匠心打造了众泰车，也用匠心演绎了不一样的T800上市发布会。开场就向媒体嘉宾致谢，一下子就拉近了双方之间的距离。接着以一台情景剧生动演示了新时代老百姓需求什么样的好车。T800正是这样一款满足老百姓需求的好车。
　　根据官方信息，新车推出含豪华型、豪华智联型、尊享智联型、尊贵智联型以及旗舰智联型在内共5款车型，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6速DCT双离合变速箱。
　　众泰T800的空间可以用一个字形容“大”。2850mm的超长轴距为T800的大空间奠定了基础，整车尺寸为4910*1933*1735/1755(含行李架)，通过精心设计，车辆行李舱容积可以达到850L至2035L，能容下一艘路亚船；座椅方面，可以根据用户的需求，调节成4至7座的模式，也可以折叠并隐藏二、三排，其灵活多变的设计元素，实现了空间使用的最大化。众泰T800的空间完全满足一家老小7人出行旅游的需求。
　　众泰T800，新车搭载2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，同时匹配6速双离合变速箱，其最大功率为170KW，峰值扭矩为350Nm，具备动力强劲、燃油经济好、能有效降低排放等诸多优点，在同级车中表现优异。
　　众泰T800集成了诸多人性化豪华实用配置，全系标配LED大灯、转向辅助、电动调节外后视镜（加热除霜）、无钥匙进入、胎压监测装置、智能钥匙带后备箱开启功能、上坡辅助、PM2.5过滤器等科技实用配置，同级别车型领先优势明显。
　　新车前排、二排搭载了独立控制恒温空调，加上三排独立出风口控温设计，保障了车内温度的舒适性，相比较同级别车型，设计更贴心。同时，众泰T800并且还配备了PM2.5空气净化功能，可以长效保持车内清新。此外，诸如电动吸合门、智能伸缩踏板、旋钮换挡、双液晶大屏、手机互联、后背门脚部感应开启、律动氛围灯等豪华科技配置的优势融入，也将进一步满足消费者的用车需求。
　　整体座椅皮质包覆内饰作为基本配置，尤其新车的第三排座椅人性化的添加了出风口和12V电源，从而增加了座椅的舒适度和客户用车的便利性，完全不用担心家人长期乘坐第三排产生不适感。新车配备多功能方向盘，营造出舒适、时尚、奢华的驾控氛围。此外，众泰T800采用10.4寸超大中控触控屏设计。
　　更值得一提的是，众泰T800在NVH优化方面也做到了同级领先。新车严格控制气密性指标，通过火墙隔音、底盘吸音、车内减震等11项隔音布局和32处3D空腔发泡材料使用以及多轮NVH调校，使整车静音更出色。整车怠速车内噪音仅为35.5分贝，120Km/h匀速行驶车内噪音为67分贝，表现十分优秀。

 

黄岩电动车打造千亿产业集群

　   今年以来，位于台州市黄岩区的浙江誉隆科技发展有限公司的4个生产车间，一直处于满负荷运转的状态。“今年我们推出的3款豪华电动车新车型，风靡整个行业。现在我们每天都要向各大电动车企业供应8000套车架。”誉隆科技董事长周正富高兴地说。
　　誉隆科技是一家摩托车、电动车塑件拍套生产研发加工企业，拥有一支40多人的研发团队，在黄岩、上海两地成立了研发中心，每年推出的新款豪华电动车款式数，占整个行业的15%。与此同时，誉隆科技还和浙江工业大学塑料改性研究所合作，研发的产品具有良好的抗老化、抗紫外线等性能，深受市场欢迎。
　　电动车是黄岩的支柱产业，以黄岩为代表的台州板块是全国电动车三大板块之一，黄岩电动车塑料覆盖件产销、电机电控产销以及整车零部件制造占有率均位列全国第一，每年黄岩推出的豪华电动车新车型占全国的80%。
　　但近年来，产品质量良莠不齐，低价竞争、同质化竞争的问题，却制约着黄岩电动车的进一步发展。如何破局？去年以来，黄岩区启动了电动车转型升级计划，通过实施发展空间拓展、产品品质提升、龙头企业培育、科技创新推进、行业排查整顿五大行动计划，对电动车行业进行改造提升，将电动车产业作为黄岩传统产业质量提升的重点之一。
　　“电动车产业对上下游产业具有十分强大的带动效应，最高可以放大至20倍。”黄岩区经信局有关负责人介绍说。黄岩明确提出，到2021年，实现电动车产业集群(包括电动车，以及上下游的汽摩配、模具、塑料等产业)产值500亿元，到2026年产值突破千亿元。
　　近日，台州倍特电动车有限公司推出的一款新产品，赢得了来自尼泊尔、印度等多个国家客户的青睐。这款产品加装了安全性能装置，能有效切换电动车的充电和放电两种状态，大大提高了安全性。
　　质量是产品的生命。去年底，台州市、黄岩区提出了“安全车，台州造”的口号，将安全作为电动车台州板块的一个区域品牌进行打造，以安全为切入点，促进整个电动车产业的质量提升。同时，黄岩以实施增品种、提品质、创品牌的“三品”提升为抓手，全面加强电动车质量管理，起草了《台州市电动两轮车团体标准》，推动产业规范有序发展，将电动车生产企业“捆绑”共同发展，打造行业品牌。
　　目前，黄岩正在建设千亩新能源产业园引进电动车龙头企业，大力发展塑件高性能化改性高分子材料、高分子阻燃材料、高分子抗老化材料、高分子新型加工工艺材料，加快推动电动车车架机器人自动焊接和轻量化技术研究，打造基于“互联网+”(具有监控、定位、云端信息存储、实时车况检测功能)的智能电动自行车，提升电动车关键零部件和整车生产的质量水平，将黄岩打造成全国规模最大、极具竞争力的电动车配件生产基地与整车研发生产基地。

 

海宁崛起泛半导体产业
　   日前，由海宁瑞宏科技有限公司自主研发的第一批声表面波滤器样品成功下线，进入小批量投产试用阶段。作为智能手机的核心部件，滤波器是射频前端市场中最大的业务板块之一，但其市场长期被美日等国垄断。瑞宏科技以承担国家首批研发计划项目集成电路射频前端声表芯片为契机，大胆进军智能手机芯片领域。这背后，离不开海宁市委、市政府的力挺。
　　“我们真心希望专家和企业界人士继续关心海宁泛半导体产业的发展，我们真诚欢迎更多更好的泛半导体产业项目选择海宁、落户海宁，共同把海宁打造成为泛半导体高端人才的汇集地与首选地，带动泛半导体产业链企业布局潮城，携手共赢。”前不久，在2018海宁（北京）泛半导体产业招商（招才）推介会上，海宁市委、市政府向全球广发英雄帖。
　　开拓泛半导体产业新蓝海，海宁底气何在？当前，海宁市集成电路及相关产业已形成超45亿元年产值规模，产业涵盖装备、材料及集成模块，拥有规上企业37家、上市企业3家。天通高新、瑞宏科技、吉宏精密等一批企业在各自领域掌握着一定的话语权。
　　以高质量企业为支点，海宁精准形成“一案一规一图”。制订《海宁市创建浙江省集成电路产业基地实施方案》，确定三年目标任务。制订《海宁市泛半导体装备及元器件产业发展规划》，明确加快推进以天通“泛半导体装备及元器件产业园”建设为主要内容的泛半导体装备及元器件产业发展定位。制订《泛半导体装备及元器件产业招商线路图》，瞄准235家国内外具有一定行业地位的目标企业。
　　支点撬动，平台引凤。海宁依托浙大国际校区、上海漕河泾海宁分区等高质量平台优势，加快推进的泛半导体产业园已现雏形。国际化标准厂房建设成为一大亮点，园区总规划1170亩，分四期实施，计划直接投资超100亿元，到2020年完成开发建设。预计园区建成5年后，可实现年产值超200亿元。目前，已有京东方欣奕华、瑞宏科技、玛翼电子等8个泛半导体产业项目签约入驻，签约总投资额超50亿元。

 

浙江省通用航空总部项目落户建德

       近日,建德市人民政府与浙江省机场集团有限公司举行通航产业总部项目合作签约，意味着浙江省通航产业总部正式落户建德。
　　据悉，该通航总部公司注册资金5亿元，项目签约后，省机场集团将与建德市在运营管理建德通用机场、建设低空飞行保障体系、设立航空培训院校、设立建德城市航站楼、共建通航重点实验室、打造通航空中航线网络、建设通航人才配套楼、通航产业项目投资引导等方面开展合作。
　　作为全省通航产业的先行者和示范区，建德市把航空小镇建设成为通航产业浙江样板、国家级通航产业综合示范区、国际知名航空休闲旅游目的地。目前，建德航空小镇已初步形成航空旅游、航空服务、航空制造三大功能区块。为更好发展通航产业，建德给予通航板块总部公司落户奖励、总部办公用房补助以及财税、土地及人才等政策支持。
　　接下来，建德市将充分发挥空域优势和地域资源优势，以浙江省通用航空总部项目为龙头，重点布局通航制造、通航运营、通航培训和休闲旅游等产业，构建以通航全产业链为纽带、相关联产业为支撑的通用航空产业体系。

 

三部门发布史上最严光伏政策 光伏制造业将迎洗牌

       国家发展改革委、财政部、国家能源局于6月1日晚间发布的光伏新政，给近年来高速发展的中国光伏产业踩下一脚“急刹车”。尽管能源主管部门在今年早些时候就曾释放过“将严控光伏发展规模”的信号、业内对此有心理预期，但在这份严苛程度超预期的政策文件正式出台后，全行业一时哀鸿遍野，纷纷感慨“一夜入冬”。

　　上述三部门联合发布的《关于2018年光伏发电有关事项的通知(发改能源〔2018〕823号)》提出：暂不安排今年普通光伏电站指标、分布式光伏指标为10GW(1GW=1000MW)、发文之日起新投运的光伏电站标杆电价和分布式度电补贴均下调5分钱。这意味着，在巨额可再生能源补贴缺口面前，中国光伏发电市场监管政策迎来重大改变，严控规模、严控指标成为主旋律。此外，光伏扶贫继续获得支持。

　　“今年这个安排，不是说是在控制光伏发展，对于先进技术的、高质量的、不需要(国家)财政补贴的这些项目，我们是留了口子的，是不限规模的。这个地方可以根据市场消纳的情况和地方财力情况，自行安排。”对于上述政策调整，国家能源局新能源和可再生能源司副司长李创军在6月2日接受央视采访时解释称。

　　巨额补贴缺口下光伏政策收紧，对光伏行业而言，严控新政犹如一盆突如其来的冰水。之所以称之为“史上最严苛”，原因在于：原先不受指标限制的分布式光伏被纳入规模管理，且按照前5个月的建设进度，今年剩余时间里10GW的指标已所剩无几。而时隔5个月再度下调标杆上网电价，打破了此前一年一调的惯例，意味着今后电价调整频次会加快。此外，普通地面电站指标暂停发放、领跑者项目的规模和启动时间将视光伏发电规模优化情况再行研究。上述调整自发文之日(即5月31日)起开始实施，相当于没有缓冲期。

　　国家能源局新能源司和国家发展改革委价格司在谈及文件出台背景时称，中国光伏发电新增装机连续5年全球第一，累计装机规模连续3年位居全球第一。光伏技术不断创新突破、全球领先，并已形成具有国际竞争力的完整的光伏产业链，光伏发电在推动能源转型中发挥了重要作用。但“也存在光伏发电弃光问题显现以及补贴需求持续扩大等问题，直接影响光伏行业健康有序发展，需要根据新形势、新要求调整发展思路，完善发展政策。”

　　具体而言，新政指出，根据行业发展实际，暂不安排2018年普通光伏电站建设规模。在国家未下发文件启动普通电站建设工作前，各地不得以任何形式安排需国家补贴的普通电站建设。这意味着，此前浙江等省份已经下发的地方指标失效。能源局将此举解读为“既是缓解消纳问题，也是为先进技术、高质量光伏发电项目留下发展空间。”

　　对于去年新增装机同比增长3.7倍的分布式光伏，新政要求规范其发展：“今年安排1000万千瓦左右规模用于支持分布式光伏项目建设。考虑今年分布式光伏已建情况，明确各地5月31日(含)前并网的分布式光伏发电项目纳入国家认可的规模管理范围，未纳入国家认可规模管理范围的项目，由地方依法予以支持。”但据业内人士分析，在5月31日节点之前，中国已经(或接近)完成了新增10GW分布式光伏的总量。超出总量的分布式项目，只能由地方出补贴或是等待明年的指标。

　　对于上网电价，新政提出“两下调一不变”，即：下调一类至三类资源区光伏电站标杆电价各5分、下调分布式光伏发电度电补贴标准5分，维持光伏扶贫项目电价不变。

　　业内普遍认为，之所以出台如此严厉的新政，根本原因在于补贴压力太大，且短期内难以解决。多年来，中国促进可再生能源产业发展主要采取“标杆电价+财政补贴”的方式，补贴资金来源于可再生能源电价附加，随电费收取。但随着光伏装机快速攀升，补贴缺口持续扩大。据统计，截至2017年底，可再生能源补贴缺口已达到1000亿元。