机电商会通讯第117期

2020-09-15 10:46:35

                                                                                                                                                                             三花汽零成为德国戴姆勒电子水泵供货商

       三花智控发布公告,公司全资子公司三花汽零确定成为德国戴姆勒新能源电动汽车和传统汽车平台电子水泵供货商,即将为戴姆勒全球工厂开发生产及配套电子水泵,相关车型预计于2019年批量上市,同时公司预计产品生命周期内全球销量达到359万台。
　　三花汽零为行业领先的汽车空调及热管理系统控制零部件供应商,未来依托新能源汽车需求及传统汽车节能需求提升,成长性不断释放。汽零主要产品线包括汽车空调核心零部件热力膨胀阀、贮液器、调温阀、电子膨胀阀等,其中,主要产品膨胀阀在全球具备较强的竞争力,根据公司公告,2016年膨胀阀产品全球及国内市场占有率分别超过16%和37%,是公司切入汽车零部件业务的重要棋子。
　　公司同时不断夯实技术实力,结合汽车零部件领域发展趋势,拓展汽车空调和热管理领域的新产品,本次成为戴姆勒电子水泵供应商,显示公司扎实的产品实力。公司目前正在拓展用于电池和电子设备冷却、发动机和动力系统冷却的电子水泵、电子水阀、电子油泵、电池冷却器、冷却板和油冷器等,以及用于新型冷媒和热泵空调系统的各类冷媒切换电磁阀,未来产品线布局全面,市场空间潜力有大幅提升潜力。
　　本次总计为戴姆勒提供约359万台电子水泵产品,将为三花汽零增长提供更强动力,并将加强公司整体业务的长期业绩增长预期。

 

万丰集团冲刺第三届中国质量奖

     11月5-6日，由国际质量研究院院士邓绩率队的“中国质量奖”评审组莅临万丰，在省、市、县相关领导和相关部门负责人的陪同下开展了现场评审。
     评审组实地考察了万丰航空小镇，对通航产业基地、智慧工厂、镁合金压铸基地、野马特训营等方面开展现场评审，与集团中高层管理者、一线员工进行了交流沟通，就企业质量管理制度、模式、方法、运行深入研讨，并核验相关申报内容与信息。
     评审组对万丰集团近年来的发展和成绩表示了充分肯定，认为万丰针对大交通领域的行业与产品特点，敏锐捕捉全球行业发展动向，强化与突显红色基因在企业国际化进程中的引领作用。特别是万丰创建的“专注于大交通的‘野马’质量管理模式”体现了独特性和先进性，为中国制造业提供了可借鉴的管理模式，在“交通强国”和“质量强国”建设中具有积极的推广价值。
     万丰集团董事局陈爱莲主席作评审汇报并对专家的辛苦工作表示由衷感谢。她表示，“中国质量奖”是中国质量领域的最高荣誉，评选要求高、条件极为苛刻，浙江省至今还没有一家企业正式获得该奖项。这是对万丰质量管理的一次严峻考验，万丰将以这次争创活动为契机，把评审组提出的建议切实转化成现实生产力，推进企业质量管理勇攀高峰，打造大交通领域先进制造业的全球领跑者，为中国制造业提供质量管理的万丰实践、万丰方案、万丰样板，为十九大提出的“质量强国”作出应有贡献。
     “中国质量奖”每两年评选一次，今年是第三届组织评选。评审程序包括自愿申报、材料核实、初步审查、受理、材料评审、陈述答辩、现场评审、审议投票评选、社会公示和总局审定等环节。万丰在2015年荣获“浙江省政府质量奖”后，提出冲刺中国质量奖的战略目标。目前万丰已从700余家申报组织中过关斩将、脱颖而出，成功入围中国质量奖正式奖候选单位。

 

诺力中标项目获列省重点研发计划

      近日，从浙江省科学技术厅获悉，诺力机械股份有限公司（下称诺力）的“人工智能技术在特定领域的应用研究与示范—人工智能在工业车辆智能制造工厂的应用研究与示范”作为招标类重点研发项目，以其领域独特性、技术先进性、示范应用推广性等优势，一路过关斩将，成功中标获批，被列入省科技厅2018年度重点研发计划。
     随着新一代信息技术同机器人技术融合步伐加快，人工智能技术迅猛发展，高端装备的智能化特征越来越明显，工业机器人开始大批量走进生产线，《中国制造2025》更明确提出要推进制造过程智能化，在重点领域试点建设智能工厂/数字化车间。
     工业车辆的智能制造，是将工业机器人、智能仓储物流以及生产优化调度系统融合起来，贯穿应用于整个制造的子系统（经营决策、采购、产品设计、生产计划、制造装配、质量保证和市场销售等），以实现整个经营运作的高度柔性化和高度智能化、集成化。它将加快制造业向个性化定制、柔性化生产、网络化销售等先进制造方式和商业模式转型，有效支撑消费结构升级；同时，也必将引导、促进工业物流、通信等基础设施和新技术、新产品、新业态、新模式的涌现，挖掘高附加值投资新热点。
     接下来，诺力将以政府对项目的支持为动力，以智能工厂建设中人工智能的应用研究为起点，持续深入开展项目建设，充分发挥省工业行业龙头骨干企业示范带头作用，以最好的业绩回报社会。

 

联宜电机通过IRIS认证 力争“中国制造”佼佼者

     近日，浙江联宜电机有限公司的《电动轮椅用电动机》产品标准被列入“浙江制造”标准目录。这是该公司继《轨道交通门用永磁直流电动机》入列“浙江制造”标准并成功发布、企业通过“浙江制造”认证审核后，牵头制定的又一项“浙江制造”先进标准。
     今年9月，方圆标志认证集团有限公司的专家对联宜电机的“浙江制造”认证产品“轨道交通门用永磁直流电动机”，进行了为期两天的复审。专家组对该公司近一年来在自主创新、产业协同、品牌规划、文化建设等方面的工作进行了详细的审查，对联宜电机的“浙江制造”认证实施工作给予了高度评价。
     据悉，联宜电机的轨道交通门电机不仅通过了“浙江制造”认证，而且该产品制造体系通过了IRIS国际铁路行业质量体系认证，联宜电机由此成为我国唯一通过IRIS国际铁路行业质量体系认证的电机生产企业。今后，该公司将持续以“浙江制造”先进标准为指引，以“浙江制造”认证为抓手，持续完善管理，创造更多高品质产品，力争让“LINIX”产品成为“浙江制造”乃至“中国制造”的佼佼者。

 

怡达电梯入省个性定制名单

　　日前从浙江省消费品个性化定制推进会暨专题研讨会上获悉，我省在鞋服、装备、装饰建材行业个性化定制、第三方个性化定制平台等领域开展2016年省级个性化定制示范试点企业培育工作，全省范围内确定培育100家个性化定制示范试点企业。南浔区的南星家居科技(湖州)有限公司和怡达快速电梯有限公司两家企业入选装备行业个性化定制培育名单。
　　据了解，个性化定制是指企业通过应用互联网营销网络平台和客户自助式设计平台，采用模块化产品设计形成个性化产品数据库，使用柔性化的生产组织、供应链模式和专有的个性化定制车间，实现以用户为中心、消费者需求为导向的后向传导生产模式，最终实现以销定产、产销一体。随着制造业与互联网融合的不断加快，我省以个性化定制、网络协同制造和服务型制造等为特色的智能制造模式不断得到推广。
　　近年来，南浔区不少制造企业将个性化定制作为强化供给侧改革的一大举措，通过应用互联网营销网络平台和客户自助式设计平台，采用模块化产品设计形成个性化产品数据库，实现以销定产、产销一体化生产，促进“传统型制造”向“服务型制造”转变。

 

“模具之乡”黄岩打造产业高地

　    11月18日上午，在台州市黄岩区召开的首届中国（黄岩）模具产业发展高峰论坛上，传来一则好消息：中国工程院院士、华中科技大学教授李德群同意将工作站落户黄岩智能模具特色小镇。他的加盟将大大提升黄岩模具产业的核心竞争力和模具小镇的知名度。
　　黄岩被称作“中国模具之乡”，每年的模具产量约占全国的十分之一，塑料日用品的产量占全国40%以上，挤塑模具占全国70%以上，电动车新款车型的模具产品占全国70%以上。依靠模具产业带动的塑料制品、汽摩配件、电动自行车及配件、机械电器等相关产业的产值超过500亿元，占据了黄岩工业经济的半壁江山。
　　今年以来，黄岩以智能模具特色小镇为主平台，把模具产业作为传统产业改造提升的主引擎，实现区域裂变赶超发展。提出到2021年，实现4家模具企业上市，建成10家国际领先的模具龙头企业，模具产业集群产值达300亿元，打造模具行业的国际领先产业集聚区。
　　一年来，黄岩模具产业提升大动作不断：黄岩发布了全球模具行业的首个专业指数——黄岩·中国模具指数；建成了国内首个全球模具加工设备及原材料一站式采购中心——黄岩·中国模具博览城；举办了中国·黄岩首届高层次人才创新创业大赛，立足模具产业实际，面向全球招才引智。

　　目前，黄岩拥有市级以上高新技术企业47家；累计引入国家及省级“千人计划”人才2名，模具专技人才近1000人，拥有全国模具行业第一个博士后工作站。

 

台州高速服务区充电站已实现全覆盖

迎接新能源汽车时代到来

       近两年，被誉为“朝阳产业”的新能源汽车已被提及无数次，台州乃至全国、全世界，都在积极迎接新能源汽车时代的到来。从台州市发改委了解到一组数据，截至目前，台州市建成新能源汽车充电站24座、充电桩近2000个，完成进度居全省前列，已实现全市高速服务区充电基础设施全覆盖。
　　根据台州市“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划，到2020年，我市将新建充电站70座以上、充电桩1.65万个以上，具备满足2万辆以上电动汽车充电需求的能力，形成城市核心区公共充电服务半径小于2公里的充电服务网络，逐步形成覆盖台州市、与经济社会发展相协调的电动汽车充电服务网络，构建满足需求、布局合理、功能完善、使用便捷的充电基础设施体系。
　　经过一年多时间的全力推进，台州市完成了专项规划编制，出台了管理暂行办法，督查考核促建设进度，整体工作进度一直处于全省前列。
　　截至9月，台州市今年共新建公交等专用充换电站3座(站内桩42个)，城市公用充换电站8座(站内桩114个)，公用分散充电桩218个，自用充电桩52个。“按此建设进度，台州市能确保提前并超额完成省里下达的年度建设计划。”台州市发改委能源处工作人员说。
　　这一点，在台州电力公司得到印证，该公司充电桩营销专职工作人员介绍，到今年底，他们将累计建成直流快充桩260多个，建设进度较去年虽然有所放缓，但仍处于超前完成状态。明年，他们还将计划在集聚区、贸易中心、地下停车库等地建设电动汽车充电基础设施。
　　据了解，台州市的电动汽车推广应用才刚刚起步，运行至今，从充电终端的使用率来看，正常公交场站充电桩的使用率最高，其他单位驻地站和公共站的使用率并不高，这与目前新能源汽车市场保有量有很大关系。
　　“我们将积极予以支持配合，坚持以市场化为主导，以‘适度超前’为建设原则，合理把握规划布点和建设时序，顺势、有序推进公用充电基础设施建设。”台州市发改委能源处工作人员说。

 

吉利“飞天”，收购美国飞行汽车

       外界一直风传李书福要收购飞行汽车，11月13日上午，吉利控股和美国 Terrafugia飞行汽车举行签约仪式。吉利控股将收购Terrafugia的全部业务及资产。此项交易已获得包括美国外资投资委员会在内的所有相关监管机构的批准。
　　李书福首次对外透露为何收购 Terrafugia。他说：“十九大报告中提到人们对美好生活的向往就是我们的目标。收购Terrafugia飞行汽车和中国的经济转型发展的方向相符，试想一下，当你开着飞行汽车安全、便捷、经济高效地穿梭在空中时，那是多么美妙的场面。我相信这能改变未来的出行方式，并且引领一个新行业的发展。”
　　靴子尚未落地之时，李书福曾透露收购Terrafugia飞行汽车已通过美国相关部门批准，未来可能在中国建厂。不过对于具体的收购细节，李书福并未作出回应。据了解，李书福发展飞行汽车的规划至少开始于5年前，但由于种种原因该想法并未实施。而吉利与飞行汽车的第一次真正接触发生在两年前，当时Terrafugia飞行汽车发展到一定程度后需要融资，Terrafugia创始人多次到中国寻找资金支持。
　　Terrafugia飞行汽车遭遇资金瓶颈已有一段时间。股东曾一度达百余人。让李书福痛下决心整体收购的是“股东太多，战略分歧随之增加” 。此前，也有中方投资者参与其中，但在推动商业化进程中一直进展缓慢。
　　Terrafugia由五位麻省理工学院的航天系学生于2006年创建，是美国三大硅谷飞行汽车企业之一。已经开发的飞行汽车TF-X，看上去像是一台小型喷气机，机翼可折叠，能够轻松地在飞行和路面行驶模式间切换。
　　新Terrafugia董事会由7人组成。“管理层依旧偏重技术。”李书福说。11月13日下午2时，在杭州吉利总部，召开了第一次新Terrafugia董事会。新任董事长由吉利控股总裁高级顾问余宁担任，另外还有三位吉利高管入选董事会。前贝尔直升机中国区常务总经理Chris Jaran、Terrafugia创始人 Carl Dietrich和原董事会成员Koen Bouwer继续留任董事会成员。这沿袭了吉利的收购传统，管理层仍保留原有核心团队。
　　“汽车在天上飞的这个梦想，我要把它变成现实。”李书福在开董事会间隙接受了采访，刚下飞机的他看起来有些疲惫。今年吉利的海外并购马不停蹄，在收购了马来西亚国宝级汽车品牌宝腾之后，Terrafugia也被吉利纳入旗下。通过一次次并购，吉利为自己铺就了一条可持续发展之路，从一家浙江本土民营企业起步，吉利一步步迈入全球型企业阵营。
　　“整个收购过程比较艰辛。”飞行汽车在美国属于高精尖技术，无论是美国国防部还是商务部，审核都非常严格。但已有丰富海外并购经验的李书福，以其果敢的性格，推动内部股权重组和管理层重构。“现在信心满满！飞行汽车的产业化指日可待。”李书福表示。
　　据李书福透露，第一批飞行汽车不在国内销售，而是卖到美国。Terrafugia的产品在美国经历过严格测试，已经具备了商业化的基础。第一批产品将在国内制造。
　　李书福曾在公开场合数次表达过吉利的“飞行计划”。就在11月11日的全球未来出行高层论坛上，他透露吉利预计在2019年推出首款飞行汽车，并将于2023年推出全球首台垂直起降飞行汽车的计划。
　　吉利承诺将对Terrafugia进行更多投资，创造更多就业机会。据悉，Terrafugia的美国核心研发团队已由20人扩大至100人。未来，Terrafugia的注册地及总部将继续留在美国，并专注于现有的飞行汽车的研发和生产工作。吉利将利用在汽车行业中积累的深厚技术专长和创新经验帮助和支持Terrafugia。

新能源物流车搭载“菜鸟智慧大脑”

     “一天十亿只包裹，不会超过八年，估计六七年后就能实现。”日前，杭州云栖小镇的2017全球智慧物流峰会上，马云又出豪言。

　　数据显示，2016年，中国快递业已实现连续6年增长率超过50%，日均8000多万个包裹，全年快递量312.8亿件，稳居世界第一。预计到2020年快递日单量还将翻番。

　　如果马云说的一旦实现，如此庞大的快递量，怎么保证物流速度以及包裹带来的环保问题?马云的观点是，物流企业应该投资人才、技术，并且要联合作战，让物流先智能起来。

　　峰会上，菜鸟宣布了两大消息：不久后，中西部地区将实现24小时送达；快递小三轮也要变成智能物流车。

　　菜鸟还用一组科技感十足的符号取代原先的小鸟，作为这个物流平台的新LOGO。菜鸟网络总裁万霖介绍说，新LOGO中间两排运动的箭头，既是货物的川流不息，也是信息的流动不止。这意味着菜鸟将持续运用大数据和智能，推动智慧物流升级。

　　目前，中国有数十万家物流企业，绝大部分规模小而散，缺乏数据再利用能力。为了让中小物流也能搭上智慧物流的快车，万霖宣布，菜鸟平台将把物流云全链路的能力向行业开放。菜鸟还将推动国际尖端智能设备在物流业的使用，并为每一辆快递车和每一位快递员优化路径。现在东部地区居民普遍享受的24小时送达服务，接下来也会大量出现在中西部地区。

　　物流量的增加，也带来了不少环境问题。数据显示，2015年估算消耗了编织袋29.6亿个、塑料袋82.6亿只、包装箱99亿只、胶带169.5亿米、缓冲物29.7亿件。光是这些快递胶带接起来就可绕赤道400多圈。而这些塑料袋、编织袋、胶带大多无法降解。

　　去年，一款叫“一撕得”的绿色包装盒出现在大家手中，箱子自带波浪形可降解双面胶，无需外在胶带，且通过特别的“拉链”设计能一撕就开。这样的盒子，不仅可以减少污染，还能提升包装效率，发货速度可以提升50%以上。昨天，这款包装盒又出现在峰会的展台上，工作人员告诉钱报记者，去年一年，他们已服务了200多家电商和物流企业，目前，公司还在开发绿色胶带。

　　菜鸟也在峰会上发布了一款智能物流车。这款新能源物流车搭载了“菜鸟智慧大脑”，系统会根据订单动态，生成最优配送线路，且每车配备了扫马枪。也就是说，今后，投递员不仅无需提前一天计划好第二天的路线，还能轻松掌握每个包裹的投递情况，提高投递效率。根据需求，这款物流车有大中小等5种型号。负责人时瀚透露，新车已于4月在深圳和成都两个城市进行试点。以深圳为例，单车行驶距离减少了约30%，空驶率降低10%，成本节省超过两成。
 

       汽车业迎来转型升级窗口期 未来市场竞争更激烈

       为了提前准备明年的市场，正在进行的广州车展成了中外汽车厂商展示自己新产品和新技术的秀场。

　　业界认为，今年广州车展给人的一个突出感受就是，汽车产业正在迎来一个全面转型升级的窗口期，无论是跨国企业还是自主品牌，都在全面提升自身的产品、服务和技术，加上产品上行和价格下探，未来汽车市场的竞争将更加激烈。

　　中外车企汽车产品全面升级

　　抢在广州车展之前，北京现代上市了全新中级SUV车型——新一代ix35。与之前的产品相比，新一代ix35在外观、内饰、性能、智能科技等方面都进行了全面升级，可实现在线地图、车辆安防、手机投屏等丰富的智能化人车互动体验。

　　而在车展上，北京现代也推出了首款高性能汽车产品恩西诺。作为北京现代本土化2.0战略下的又一力作，恩西诺集设计、性能、智能等优势于一体，成为北京现代产品全面升级的代表。

　　大众汽车则展示了T-ROCSTAR概念车、奥迪Q8概念车以及全新纯电动高尔夫等多款最新的重磅车型。据悉，到2020年，大众汽车将在中国推出至少十款SUV车型和超过十款基于现款车型打造的新能源汽车，其中全新的纯电动I.D。家族将成为大众汽车品牌在中国的电动汽车核心。

　　大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼表示，大众汽车正稳步推进电动汽车、数字化、互联化、自动驾驶、人工智能与全新移动出行服务等领域的发展。

沃尔沃汽车集团大中华区销售公司总裁陈立哲说：“我们将沃尔沃的最新人文科技和优雅豪华的北欧设计赋予了这款个性、时尚、多样化的全新产品。”同时，沃尔沃同步启动了新一季客户体验活动。

　　不仅跨国品牌如此，自主品牌车企也在大刀阔斧对产品进行升级。

　　今年的广州车展上，北汽集团展出了SUV、越野车、新能源汽车、轿车等全系列产品。其中，绅宝D50轿车搭载了全新的智能化系统，能用十几种方言与车主进行人机交互；而国内首款完全基于纯电动汽车理念打造的汽车产品LITE，不仅整体造型前卫，还拥有强大完整的车载智能化系统。

　　一上一下加剧未来市场竞争

　　在车企纷纷推出全面升级的新产品的同时，汽车市场的价格却在不断下探，而这“一上一下”将使未来的汽车市场竞争更加激烈。

　　刚刚上市的新一代ix35官方指导价被确定在11万元至16万元区间，这个价格大大低于之前的市场预期，使得该级别SUV市场的未来走向变得扑朔迷离。

　　事实上，近段时间以来，汽车产品的价格一直呈现下探趋势，不只是自主品牌、合资品牌，众多豪华品牌也开始在新产品的定价上不断下探，以取得竞争优势。

　  从产业的角度来说，产业的平均利润率取决于产业的竞争强度。随着竞争强度增大，产业的利润率肯定会降低。一方面，企业要有自己的竞争优势，比如技术、渠道、模式等，只有这样才能具有很强的定价能力。而另一方面，通过对成本的控制，以更低成本做出同样好的质量，那在未来的市场竞争中就具有更多的竞争优势，这也将是未来汽车市场的一大趋势。

　　市场变化督促企业转型升级

　　根据中国汽车工业协会发布的数据统计，今年前10个月，汽车产销量都接近2300万辆，同比增长均在4%以上，但增长幅度与上年同期相比有较大下滑。数据显示，产销量同期累计增速分别比前9个月下降0.5和0.3个百分点。

　　其中，乘用车市场产销同比呈现增长，但增长速度仍然低于汽车总体2个百分点。轿车、MPV等产品产销依然呈下降趋势，持续火爆的SUV市场产销增长也超过了15%，但增速同样呈现回落状态。

　　市场低落、技术提升以及消费者需求的改变，都在促使进入新时代的汽车企业加快转型升级。

　　大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼介绍说，到2025年，大众汽车与合资伙伴在电动出行领域的直接投资将超过100亿欧元，而中国市场正在引领全球电动汽车市场。

　　在新科技、新市场需求的引领下，汽车产业正在进行全方位的转型。这给汽车产业带来了新的挑战，同时也创造了新的机遇，督促汽车企业加快自身转型升级。新需求、新产品、新技术、新模式等都将成为新汽车时代的重要增长动力。