浙江：专精特新成民营经济“主引擎”

　　近日，在工信部最新公布的第三批专精特新“小巨人”企业名单中，浙江省308家企业上榜，数量居全国第一。浙江省三批专精特新“小巨人”企业共计达到470家，总数亦位居全国第一。2020年，这470家专精特新“小巨人”企业营业收入同比平均增长22.42%。专精特新“四轮驱动”正成为浙江民营经济增长的“主引擎”。

　　专精特新，是指专业化、精细化、特色化、创新性突出的中小企业，而“小巨人”则是其中的佼佼者。它们往往专注于细分市场，是创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的排头兵企业。

    浙江专精特新“小巨人”数量为何能独占鳌头，位居全国第一？

　　众所周知，浙江是全国中小企业数量最多的省份之一，在机械加工、电气、装备制造、化学制品等领域积淀深厚，在这些领域中的元器件、关键零部件、配套产品等方面有产业优势，产业根基深厚，产业土壤肥沃，是浙江专精特新“小巨人”成长的温床。浙江大学全球浙商研究院副院长邬爱其认为，对浙江铺天盖地的中小微企业来说，在某个细分领域长期耕耘，并最终拥有话语权，是一条理想的跃迁之路。　

    政府是如何支持浙江专精特新“小巨人”企业快速成长？

　　浙江坚持不懈贯彻“八八战略”中打造先进制造业基地的精神，早在2006年，就提出中小企业“七化战略”，即专业化、精细化、高新化、集约化、信息化、品牌化和国际化。在国家2011年提出专精特新概念后，浙江2012年就开始出台文件，迅速部署落实。2017年，浙江出台《浙江省人民政府办公厅关于推进中小微企业专精特新发展的实施意见》，提出建立专精特新企业培育库；提高信息化应用水平；持续推进专精特新中小微企业培育工作。提出到2020年，在全省规模以下工业企业、个体工业中培育5万家专精特新入库企业，在规模以上工业企业中培育1000家左右在国内细分市场占有率居前列的“隐形冠军”企业。

　　台州市黄岩区是我国著名的模具制造与塑料制造业基地。2020年，黄岩区加快数字化赋能模具产业步伐，建立起行业级工业互联网平台，“产业大脑”+“未来工厂”的新智造模式，通过对模具厂的数字化改造，让企业充分认识到专精新特在企业发展中的利害，正确认识企业在行业中的竞争力，同时使企业生产成本降低10%，生产周期缩短20%，订单准时交付率提高5%，质量合格率提高5%-10%，对企业投身专精新特起到很好的引导作用。

　　与此同时，黄岩区依托“永宁企管家”企业服务平台，对重点企业实行专班服务，帮助企业攻坚克难。如精诚模具引进研发的“智能纳米调光玻璃”，打破了国外的技术垄断，填补了国内空白。为了让其早日落地和达产，黄岩区成立项目攻坚专班，和企业携手破解难题，争分夺秒抢进度，全程帮助企业推进项目建设。

    在政府“无形之手”助推下，浙江民营企业从“手工作坊”到智能制造工厂，从“零基础”攻关到助力大国智造，一批中小企业勇立潮头大胆创新。

    浙江现已将专精特新“小巨人”企业列入培育重点对象，规划到2025年，全省要培育隐形冠军企业500家，力争专精特新“小巨人”企业800家，计划省级专精特新企业培育1万家，创新型中小企业3到5万家，建立动态的培育库，实现企业梯级培育，形成“小巨人”企业的种子库。

　　培育“专精特新”中小企业已上升为国家战略，浙江后劲如何？

　　据浙江省经信厅相关负责人介绍，浙江将在此前工作基础上，认真贯彻落实中央最新精神，进一步将专精特新作为今后中小企业工作的主要战略和主要目标，打造浙江中小企业工作的标志性成果。下一步，浙江还将实现跨部门协同培育专精特新“小巨人”企业。比如经信部门确保省级资金重点用于专精特新中小企业及重点“小巨人”企业的培育发展；科技部门组织“小巨人”企业揭榜挂帅，承担更多科技攻坚项目，解决“卡脖子”问题；金融部门给予“小巨人”企业更多精准的扶持政策，推动它们做强。

　　政府和企业达成共识，形成合力，让专精新特成为浙江中小企业快速成长和抢占全球市场的“利器”。

天通控股通过国家技术创新示范企业复核

    9月13日，工业和信息化部办公厅发布《2021年国家技术创新示范企业复核评价结果的通知》，经评定，共有207家企业通过复核评价。其中天通控股股份有限公司通过了国家技术创新示范企业复核评价。

    受国际疫情、经济与国内新能源领域需求增长的影响，今年软磁材料部分类型供不应求，价格上涨，对中小型软磁材料企业构成较大的压力。软磁材料行业头部企业亦不断进行技术创新以更好地扎稳脚跟。

    天通控股主营锰锌铁氧体软磁、镍锌铁氧体软磁等金属软磁材料制品，软磁材料年产能达到3万吨。随着新能源汽车及汽车智能化、5G、大型数据中心、储能等下游市场的快速增长，天通控股也在不断进行技术储备与前瞻性研究。目前，天通控股多款软磁产品通过车规级认证，批量供应车载电子市场；用于充电桩的磁芯与磁环等软磁产品，凭借高稳定性、高一致性，得到较高的市场认可，产品竞争力强；无线充电领域，也已攻克 30 多项技术难点，成功掌握了无线充电软磁片从工艺到量产的核心技术。

    今年，天通控股还计划建设年产 25300 吨高端软磁材料智能制造生产线项目，项目总投资金额为 56262.01 万元。

 方正电机成蜂巢传动供应商 预计年需求40万台套

    受益于新能源汽车行业的爆发增长，扁线电机龙头公司方正电机计划进一步拓展新能源汽车驱动电机（核心部件）市场。

    近日，浙江方正电机股份有限公司（简称“方正电机”）成为蜂巢传动系统（江苏）有限公司（简称“蜂巢传动”）新能源汽车驱动系统零部件产品的定点供应商，将为其两个平台项目提供4个型号扁线电机定转子部件，用于终端系列平台车型装配，预计年需求40万台套。

    蜂巢传动为长城汽车旗下公司，主要涉及传动模块业务。今年上半年，长城汽车新能源汽车产销分别达到121.5万辆和120.6万辆，同比增长均为2倍。

    另一方面，方正电机至年底驱动电机产能50万台/年，目前处于满产阶段。为满足客户需求，公司已启动新增年产100万台驱动电机项目，该项目预计投资5亿元，项目2024年达产后预计年新增营业收入25亿元。

     方正电机成为蜂巢传动供应商，为公司进一步拓展新能源汽车驱动电机（核心部件）市场，尤其是混动系统用扁线电机市场奠定基础。

横店东磁磁性材料产销两旺 明年新增万吨产能

    8月26-27日，“2021'中国电子热点解决方案创新峰会”在深圳举行，横店集团东磁股份有限公司携带公司电力电子领域的磁性材料等解决方案参会。

    据介绍，横店东磁磁性材料与器件产品主要应用于家电、汽车、光伏新能源、消费电子、5G基站、大数据中心、充电桩、人工智能、工业互联网等领域。

    本次峰会，横店东磁重点关注的是峰会的新能源汽车、光储充等相关应用领域。针对新能源汽车、光储充市场需求，带来横店东磁磁性材料解决方案。

    据介绍，参加此次峰会，横店东磁主要带来的是软磁铁氧体产品，包括锰锌、镍锌，磁粉心系列铁氧体产品。实际上，作为行业磁性材料巨头，横店东磁的磁性材料产品系列特别丰富，但针对本次会议主题，横店东磁进行针对性的推介与峰会主题相关的系列产品。横店东磁表示：“纳米晶产品方面，除了有行业传统高磁导率纳米晶产品外，东磁还拥有国际领先的低磁导率纳米晶系列产品。可以做到不开气隙磁导率做到ui=160的量产水平。相比于其他传统锰锌铁氧体和磁粉心产品，低磁导率纳米晶产品拥有更加优异损耗特性和直流叠加特性，东磁纳米晶产品已经应用在电驱动、OBC、智能电表等多个领域，今后会加大纳米晶系列产品的市场推广力度。”

     截至2021年6月30 日，横店东磁具有年产18万吨预烧料、16万吨永磁铁氧体、4万吨软磁铁氧体的生产能力，是全球最大的铁氧体磁性材料生产企业。横店东磁今明年均处于扩产期，磁性材料+器件扩产项目大致会集中在预烧料、永磁、软磁粉料、镍锌、金属磁粉芯、电感等方面。

    据悉，目前东磁铁氧体EMC滤波系列产品已经广泛应用于华为、阳光电源、固德威、锦浪科技、古瑞瓦特等逆变器领域头部企业，磁粉芯和纳米晶产品在光储充市场也在大力开拓中。

平湖：数字经济和装备制造业两大“支柱产业”展现“主导地位”

     今年上半年，平湖经开两大战略性主导产业增长态势良好，其中37家规上数字经济企业实现产值100.5亿元、82家装备制造业企业实现产值133.5亿元，即数字经济和装备制造业两大战略性主导产业企业数只占平湖经开全区规上企业数的50%，产值占比却达到85%，可见其主导地位。

    康迈尔机电（嘉兴）有限公司是平湖经开的一家数字经济企业，走进变速箱生产线车间，从生产、装配到检测，全部实施智能机械化操作，成品下线就能实现打包销售，员工只需在一旁进行辅助工作。据悉，康迈尔机电参照工业4.0版本设计制造，每个工位都有质量把关设置，如果检测出有不合格的产品就会拦下来，从而避免不合格产品，达到“零缺陷”要求。

    康迈尔车间里的一条条自动化生产线，“提升”着企业的生产效率，也“释放”着企业发展的强劲动能，今年上半年，康迈尔实现销售额7.8亿元，同比增长近100%。“今年上半年，我们的生产销售都处在非常好的状态，下半年整体情况还是好的，全年的销售额还是将持续增长，预计增长15%到20%。”康迈尔机电中国区工厂经理马蒂亚·卢里说。

    今年是平湖数字经济发展的元年，平湖市更将“数字行动”列为了经济创新工程“三行动”之一，吹响了数字经济发展的冲锋号。作为数字经济发展主平台之一，平湖经开坚决扛起数字经济发展主责，坚定不移发展数字经济，上半年数字经济产业增幅超40%。当数字经济蓬勃发展之际，平湖经开装备制造业同样表现不俗。作为一家以外销为主的汽车零部件企业，浙江欧迪恩传动科技股份有限公司主要生产驱动轴总成，今年上半年销售额达到4.7亿元，同比增长40%。

“上半年公司的生产产能达到270万支，同比增长60%，下半年是我们配套主体市场生产的旺季，从我们目前的订单情况来看，还是处于比较饱和的状态。”欧迪恩事业一部总经理张廷跃对公司下半年的生产充满信心，而这样的信心正是来自公司自身完整的生产链。欧迪恩的厂区面积共有10万平方米，从原材料切割到最后成品下线，需要100多道工序，很多企业只做其中的一两个环节，而欧迪恩做的是全流程，每一步都掌握在自己手中，这既降低了公司的生产成本优势，也保证了产品品质的可控性，让公司产品更有竞争优势。

    平湖经开两大战略性主导产业贡献大、支撑强，越来越成为工业经济稳中求进的“定盘星”。平湖经开将继续围绕两大战略性主导产业，以深化新时代“网格连心、组团服务”为契机，进一步升华企业服务，帮助企业稳信心、拓市场、解难题，让工业经济向好态势持续巩固。

湖州助力企业拓展“一带一路”市场

　　在湖州海关的监管下，诺力智能装备股份有限公司生产的一批价值20万元的起重搬运车近日顺利装运出口，发往土耳其。

　　近年来，湖州市企业纷纷走出去，加快布局“一带一路”市场，在马来西亚、土耳其、越南等国际市场上大显身手。“感谢海关为企业量身定制便利的加贸措施，大大减少我们的成本。”诺力智能装备股份有限公司加工贸易业务相关负责人王列表示，得益于此，前7个月该企业对“一带一路”沿线国家进出口同比增长60.5%。

　　据悉，为支持本地企业积极拓展“一带一路”市场，湖州海关对传统优势企业开展专项调研，指导企业查找管理漏洞和盲点，帮助完善全流程系统化、信息化管理体系。同时，积极开展知识产权优势企业培塑和AEO认证企业“一对一”培育服务，助力企业进一步享受通关便利。运用海关统计服务为企业精准导航，推介海关加工贸易、原产地证等优惠政策，帮助企业充分享受政策红利。此外，该关还点对点安排通关专员，为企业出口提供全天通关服务，确保即到即审、即查即放；对运输、仓储等问题主动联系码头、船公司综合协调解决，通过全链条的延伸服务进一步压缩通关时间。

　　据湖州海关统计，今年1至7月，湖州市对“一带一路”沿线国家进出口252.4亿元，同比增长37.8%。

上虞新材料板块剑指“千亿级”

    9月17日，首届中国绍兴“万亩千亿”新产业人才全球创业大赛先进高分子材料系列专场总决赛在上虞举行，包括超高导热金属基电子封闭材料、化学机械抛光垫材料等15个项目同场竞技。据介绍，该项赛事于6月正式启动，3个月内征集到208个项目报名参赛，61个创业项目路演，经过天津、西安等4场分站赛激烈角逐，最终遴选出15个发展潜力大、人才层次高的优质项目。

    当前，上虞正依托产业链和创新链的深度融合，加速打造千亿级新材料产业集群。上虞区经信局提供的今年1至7月该区工业经济及主导产业主要指标汇总表显示，上虞新材料产值、营收同比增速高达55.2%和54.1%，发展速度居八大产业之首。“这得益于坚持创新驱动，围绕产业链部署创新链，积极打造产业创新生态体系，同时通过产才融合的优质项目，为新材料产业厚植发展根基、积聚澎湃动能。”上虞区政府负责人说。

    “我们的订单已经排到了明年6月。”在位于杭州湾上虞经济技术开发区的中金格派新材料有限公司，董事长曹栋强对记者说，公司生产线实现DCS自动化系统全覆盖，综合效能提升了25%左右，随之带来的是公司今年上半年营收达12亿元，利润2000万元，均超去年全年。

    浙江金科日化原料有限公司研发的“过氧复合盐精制结晶技术开发”项目，产品主要性能水平显著提高，替代国外进口产品；浙江中科恒泰新材料科技有限公司PMI泡沫产品在长征五号遥五运载火箭中成功应用，为国家重大装备作出了保障性贡献……近日，2021年第十届中国创新创业大赛浙江赛区暨第八届浙江省“火炬杯”创新创业大赛新材料行业决赛在上虞区举行。为了积极抢占新材料产业新高地，上虞全域优化生产力空间布局，按照“万亩千亿”产业大平台标准，把杭州湾上虞经开区打造成制造业高质量发展头部平台。同时，推进先进制造业集群“188”行动计划，整体提升上虞产业发展的竞争力。把新材料作为上虞八大制造业优势产业集群、八条制造业现代化产业链中的头部产业，并由区委主要领导担任新材料产业链的链长。

    在新材料产业链和产业群培育中，上虞区重点聚焦先进高分子材料、高端电子信息材料、功能性金属材料等处于产业发展前沿的头部行业，重点培育具有示范引领作用的头部企业。目前，上虞已形成以新和成PPS、中科恒泰PMI、中化蓝天PVF薄膜等为首的高分子新材料产业链，以中金格派、美都海创、新时代中能为首的锂电池产业链，以惟精新材为主的功能性金属产业链，以扬帆新材、强力新材、晶盛机电、瑞亨电子为首的电子化学材料产业链。“上虞在高分子新材料、高端电子信息材料、功能性金属材料等领域，已达到国内领先、国际先进水平，具有强大市场竞争力。”浙江省科学技术厅二级巡视员叶翠萍表示。

玉环：数字化引领推动水暖阀门产业提档升级

    台州玉环市是“中国阀门之都”，面对当前新一轮科技革命和产业变革交汇期，传统阀门产业要实现快速发展，必须要转型升级。玉环加强政策引导，引入浙江清华长三角研究院创新资源，依托省级产业创新服务综合体，打造企业码“玉环乐产专区—水暖阀门产业链平台”，建立行业数字化信息体系，加快集成改革，有力推进传统阀门产业优化升级。2021年1—8月，该市水暖阀门规上企业总产值达169.27亿元，同比增长32.14%。

    一、搭建全行业数字信息化体系，串接行业信息孤岛实现共享。根据行业产品种类、产值规模、销售市场等不同维度，整合经信、市场等部门数据信息，建立行业基础数据信息库。目前，全市已将800多家行业企业纳入数据库管理。同时，组建专业智能制造技术合作团队，与航天云网、妙联等工业互联网企业达成战略合作，互通产业资源，覆盖智能制造、工业设计、物联网等多方面。目前，平台对接的技术类生态合作伙伴已达50多家。

    二、组建行业全链条服务平台，数字化改革赋能整体提升。建立组团集采模式，及时分辨采购需求信息，依托集采优势，提升与上游供应商谈判竞价话语权。自平台运行以来，已实现原料集采订单交易额7.5亿元，阀门产业用铜采购成本每吨降低100—300元，为企业降低原料采购成本超过1个百分点。创新云上展销模式，在全国率先建立阀门全产业链电商平台——“优阀”App，并与“小笨鸟”等跨境电商平台合作，帮助企业开拓海外市场，积极打响中国阀门品牌。截至目前，App已上架40多种不同规格型号铜材、阀门产品，入驻本地熔炼生产企业10余家。

    三、构建行业全周期服务良好生态，合力推进行业转型升级。共建水暖阀门智能与应用技术实验室，首期投入750万元，开展行业共性关键技术攻关。引导龙头企业开放省级研发中心（CNAS实验室），为行业提供试验和检测服务300次以上。加强金融服务。引入银行等金融机构，提供供应链融资专项增信产品及信用保险。借助清华长三院金融团队，与永安期货等机构合作，为企业提供大宗商品含权贸易，降低企业原材料采购贬值风险。目前，平台已与5家银行达成合作关系，可为企业降低10%—20%融资成本。

人物专访‖天成自控董事长陈邦锐：新能源汽车座椅产业步入快速发展期

　　“通过科技赋能和不断的创新发展，越来越多的中国制造业企业在市场竞争中不断突破，尤其是新能源车座椅产业正步入快速发展期。”天成自控董事长陈邦锐日前接受专访时表示。

　　天成自控从传统工程机械与商用车座椅领域向乘用车座椅、航空座椅、儿童安全座椅领域扩展。凭借多年的技术储备和研发，走出了一条产业重构之路。

　　订单量快速上涨

　　“增长非常快。”谈到新能源车座椅业务，陈邦锐表示，“今年以来，公司参与了很多乘用车座椅招标，新能源车占比大，需求不断提升。”

　　中国汽车协会数据显示，2021年7月新能源汽车产销分别达到28.4万辆和27.1万辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍。2021年1-7月，新能源汽车产销分别达到150.4万辆和147.8万辆，同比增长均为2倍。

　　陈邦锐认为，随着新能源汽车产业迅猛发展，座椅市场空间将逐步释放。对于新能源汽车产业，国内零配件企业已经和国际巨头站在同一起跑线上。“以汽车座椅为例，外资品牌在传统乘用车座椅市场深耕多年，传统的汽车供应链竞争格局很难撼动。但新能源汽车座椅市场不同，很多新能源车厂还处在构建供应链阶段。天成自控等国产汽车座椅品牌，可以通过技术、质量控制以及服务等优势，在竞争中获得更多客户。”

　　陈邦锐介绍，作为首家进入大众供应商体系的国产汽车座椅供应商，天成自控已经为上汽和威马等多个新能源车型供应汽车座椅。今年4月份开始，客户需求与产销量大幅增长。目前在运行的四个乘用车座椅生产基地中，宁德和天台总部工厂都是专门做新能源汽车座椅的。今年上半年，宁德工厂的销售收入同比增长598.40%。天台工厂也开始为威马新能源汽车供货。公司持续发力新能源车座椅市场，上海奉贤工厂正在建设过程中，建成后将主要为上海及周边的新能源汽车工厂服务。

　　科技创新打造“护城河”

　　在公司位于浙江天台的乘用车座椅生产基地，生产线上的工人正在紧张作业。在不远处的一条全自动生产线上，一个个汽车座椅调角器成品通过机械手臂传送出来。“全自动化可以大幅节约人力成本、提高生产效率，合格率也得到极大提升。”厂区现场工作人员告诉记者。

　　陈邦锐在制造业摸爬滚打多年，深知要想在激烈的市场竞争中保持活力和竞争力，除了选对赛道，产品线还需要构筑足够深的“护城河”。陈邦锐表示，在公司四大业务板块中，关键零配件的技术研发和生产尤为重要。制造业需要通过科技赋能和精细化管理，提升利润率和抗风险能力。

　　以航空座椅板块为例，公司销售收入金额每年保持30%-40%的增速，但相关核心零配件在欧洲采购成本太高，制约了航空座椅业务的利润空间。“如果80%的航空座椅零部件国产化，成本有望整体降低20%-30%，利润将大幅提升。”陈邦锐说，公司航空座椅碳纤维认证工作在积极推进过程中。