机电商会通讯第39期

2020-09-16 14:53:49

钱江摩托现身2011年印度尼西亚汽摩配展

       日前，钱江摩托现身印度尼西亚雅加达国际展览中心，参展由印度尼西亚汽车零配件及部件工业协会主办的每年一届印尼规模最大的汽摩配专业展。据了解钱江摩托对本次展会相当重视，从120平米的精美装修以及9辆自主研发的全新摩托车就可见一斑。中国市场人气极高的钱江黄龙QJ600GS，车迷翘首期待的200CC的钱江龙QJ200-2B，最新投放中国市场的125弯梁风范QJ125-11以及几款排量款式都很适合印尼市场的踏板均吸引了参观者和投资商的亲睐，获得了不少好评。 

       据了解，印尼是摩托车使用大国，也是世界第三大摩托车消费国，仅次于中国和印度，在当地摩托车被市区和农村的居民看作一种最便宜和最有效率的交通方式，导致摩托车市场需求持续旺盛。随着摩托车在当地的进一步普及和发展，当地政府也鼓励生产企业提高生产量。从2001年开始印度尼西亚的摩托车保有量已经超过1100万辆，目前年销量在620万辆左右，而且还在增加。钱江摩托就是基于公司的发展战略而积极着手该国市场的调研布局工作。

       据参加此次展会的钱江人士透露，展会受到了预期的效果，今后钱江还会更多的参与品牌推广和市场开发工作，把更多性能优异、造型美观的中国产品带到包括印尼市场在内的更多国际市场中去，也希望得到更多国际消费者了解和接受钱江产品所蕴含地中国文化与企业精神。

 

国家中汽认证中心委托检测实验室落户万丰奥特

       近日，万丰奥特控股集团检测中心顺利通过了国家中汽认证中心的严格考评，被授名“中汽认证中心委托检测实验室”，成为国家级的车轮行业公共检测服务平台。

       中汽认证中心（简称“CCAP”）是中国机械科学研究总院下属独立法人单位，它采取国际通行的认证制度，认证活动严格遵守国家有关产品认证、管理体系认证和法律法规的规定，是经国家批准的具有第三方公正性地位的汽车产品和管理体系认证机构。

万丰奥特控股集团检测中心现有专业技术人员近30人，检测试验场地面积达850多平方米，配备国际一流的检测实验设施，具有一流的试验检测能力。共有50个项目技术能力通过全球互认，凭借过硬的检测设施和专业能力完成过多项试验任务，是国家认可实验室，已录入国家名录。

      万丰奥特控股集团总裁陈滨指出，此次国家“中汽认证中心委托检测实验室”在万丰设立，是公司一贯坚持为促进行业发展的努力结果，是对万丰检测工作的高度肯定。他表示，公司将以此为平台，发挥在汽车、摩托车车轮试验检测领域认证资格作用，极积承担起同行的委托检验、行业质量监督检验等任务，为行业提供优质的服务，确保为广大用户和配套商提供合格产品。

      他说：“振兴民族工业，服务社会是万丰奥特不断发展的动力之源，我们将以此为契机，积极借助CCAP平台，有效发挥资源、人员、设备等各个方面的优势，做好检测与服务，促进行业的发展。”

 

上海成电动汽车国际示范城市众泰成为首批加盟的车企

      电动汽车的未来风向在哪里？在近日举行的“2011国际电动汽车示范城市及产业发展论坛”上，国家科技部部长万钢与上海市长韩正共同为“中国(上海)电动汽车国际示范城市”揭牌，这也意味着中国首个电动汽车国际示范城市诞生。

　　众泰成为首批加盟的车企

       来自浙江的车企众泰汽车成为了首批加盟的汽车企业之一---包括众泰、通用在内的5家车企会同17家机构签署了关于加入“中国(上海)电动汽车国际示范城市伙伴组织”的意向书，成为首批入驻国际电动汽车示范城市的新能源汽车车企成员。据了解，中国重要汽车产业基地所在的上海嘉定区被指定为电动汽车国际示范区。电动汽车国际示范城市已制定详细的发展规划及实施方案。在基础设施方面，嘉定电动汽车国际示范区计划到2012年，完成1万辆以上电动汽车的推广应用，建成充电桩1.3万个，充／换电站15座，加氢站2座以上。成立电动汽车示范评估中心、运营服务中心、试乘试驾中心、商业模式创新中心四个中心。

　　众泰展示多项新技术

　　众泰汽车将旗下最新、最先进的高科技新能源汽车带到“上海嘉定电动汽车国际示范区”。作为国内最早推动新能源汽车市场化、产业化的自主品牌，秉承“先行先试、新军突围”的发展理念，众泰汽车已在纯电动车领域创造了“六个中国第一”；并组建“六大电动车队”推进新能源汽车的量产化应用；在杭州尝试“裸车销售、电池租赁、刷卡消费”等举措，在新能源汽车市场化、产业化方面积累了较为丰富的经验，相关车型成为目前国内路测历程最长、用户体验最多、技术磨合周期最长的电动汽车车型。众泰汽车将通过国际示范区分享其最新技术成就，促进电动汽车的发展。

　　众泰汽车的“六个第一”

      第一个获得纯电动整车领域发明专利；

      第一个获得纯电动乘用车生产销售许可证；

      第一辆正式挂牌上路的纯电动汽车；

      第一家与中央国企合作加电站网络和配套商业模式的民营汽车企业；

      第一家实现纯电动汽车批量试运营的汽车企业；

      第一家实现纯电动汽车对个人销售的自主企业。

 

投资30余亿元 在建项目16项上虞市汽车产业发展迅猛

       汽车整车和零部件产业是上虞市重点培育发展的战略性新兴产业，上虞市委、市政府高度重视该产业的培育发展，早在2006年就编制了《上虞市汽车零部件产业发展规划》，2007年将汽车零部件产业确立为上虞市重点扶持的新业产业，进一步明确产业发展重点、目标、措施等，并设立了专项资金，制定扶持政策、建立行业协会。

       为加快产业发展，2009年初上虞市委、市政府将汽车零部件产业作为机械装备产业需大力发展的特色优势产业，提出“要做大做强优势产品，提升产品档次，推动一些企业进入国际汽车产业分工体系，成为世界著名汽车制造商的配套协作企业”的发展方向。作为推进工业转型升级的手段，市政府还将9家汽车零部件骨干企业列入“211”培育工程。

       位于杭州湾上虞工业园区的绿野汽车，只用了短短8个多月时间，绿野汽车已快速实现零部件试生产，目前正按计划加快涂装、总装设备等进场安装，争取9月底前实现A级SUV超级平台整车下线。绿野汽车是该市去年成功引进的重大项目之一，主要从事年产25万台A级新能源超级平台的研发、生产和销售。项目总投资28亿元，将建成国内大型汽车零部件及整车生产企业。

      一系列举措有力地推动了汽车产业的转型升级。仅仅几年时间，该产业已由单纯的零部件产业向汽车整车方向发展，形成了完整的产业链。目前，该市已有汽车整车和零部件企业60余家，产值从2006年的15亿元提高到去年的50亿元。今年该市共启动包括绿野汽车整车项目、华通模具覆盖件项目在内的汽车整车和关键零部件产业在建项目16项，全年计划投资30.46亿元，目前已完成投资4.71亿元。

       除一些在建项目外，今年又一个重量级项目签约落户上虞，北京港龙公司将投资15亿元实施年产5000台铝合金全承载客车及配套车身项目，在杭州湾上虞工业园区全力打造铝合金轻量化环保客车产业园。这些项目的先后建设或相继签约落户，对进一步拉动该市汽车零部件产业发展、加速产业重构、实现赶超发展具有十分重要的意义。

 

镇海打造紧固件产业集群 实现产值100亿

　   ５年内，镇海区将把一个个小小的紧固件，做大成为年产值达到１００亿元的产业集群，实现产值翻两番。日前，该区公布了发展这一大特色支柱产业的计划和实施路径。

　　经过几十年的发展，镇海区现已形成了以九龙湖镇为核心，并辐射澥浦、骆驼等地的紧固件区域化发展格局。目前该区紧固件产业年产量达４０万吨，约占宁波的１／４，全国的１／６，其中，九龙湖镇紧固件行业已基本形成了产业链配套紧密、产品门类齐全、区域品牌效应日趋显现的集群化发展态势。到２０１０年底，该镇紧固件注册企业８５家，其中年销售额５００万元以上企业５４家、２０００万元以上１５家、上亿元企业７家，规模以上企业数量占全镇总量的三分之一。

　　品牌战略，是该区打造百亿能级紧固件产业集群的实施路径。根据《宁波市镇海区紧固件产业转型升级发展规划》，在未来的五年里，镇海区将以技术创新和品牌建设为抓手，培育和发展若干具有国际竞争力的紧固件品牌和大型企业，促进产业转型升级，提升镇海区紧固件产业的国内外市场地位。按计划，到２０１５年，该区紧固件产业将拥有中国名牌产品和国家驰名商标３个以上，浙江省名牌产品和省著名商标１０个以上，市名牌产品和市知名商标２０个以上。

       据悉，镇海区紧固件产业目前在循环经济、节能减排、省市名牌产品创建等方面基本具备申请浙江区域名牌条件。５年内，随着百亿能级品牌紧固件产业集群的形成，该区将成为宁波市品牌紧固件基地、浙江省紧固件产业集聚示范区、中国紧固件制造基地和国际大型制造企业定点采购基地。

 

“十二五”期间仪器仪表出口额超300亿美元

       最新数据显示，2010年仪器仪表行业的产销规模首次超过5000亿元，按照万亿元的目标，“十二五”的销售规模将接近倍增，“十二五”期间行业出口额超过300亿美元。

　　据悉，战略性新兴产业将成为带动仪器仪表行业高增长的重要动力。近年来，随着装备水平的提高，仪器仪表在工程设备总投资中的比重已达到18%左右。协会人士指出，“十二五”期间，我国不少创新发展工程，如海洋工程、新能源工程等，相关工程会带动仪器仪表需求的增长和提升。

　　仪器仪表行业“十二五”规划要求，期内全行业利润总额将达713亿元，年均增幅为13%；主营收入利润率达到8.5%-9%，总资产达到8700亿元。

　　规划还要求，届时，龙头企业的集中度将进一步提升。“十二五”末期，业内产销超百亿元的企业将达到3-5家，超10亿元的企业将过百家，其市场集中度将达到25%。

　　这意味着，即便是作为各细分领域的龙头——上市公司的销售规模也有巨大的提升空间。2010年的年报数据显示，先河环保(300137,股吧)主营业务收入约1.7亿；聚光科技(300203,股吧)约6.5亿左右，天润企业约2.76亿，较协会对“龙头企业”的定义均有巨大差异。

　　规划提出，“十二五”期间行业出口额超过300亿美元，且出口增幅大于进口增幅，其中本土企业的出口比例将大于50%。同时，规划要求，“十二五”期间行业内上市企业数量力争达150家左右，本土企业的产销值占行业总值的70%以上，本土企业的市场占有率大于60%。

 

今年4月我国金属加工机床进口单价明显提升

        2011年5月10日，我国海关发布的最新统计数据显示，2011年4月，我国进口金属加工机床9996台，比3月的11376台下降了12.13%，比2010年4月的10932台也下降了8.56%；进口金额约为10.81亿美元，比上月的12.26亿美元下降了11.88%，但比2010年4月的6.5亿美元增长了45.84%；进口平均单价为108098美元/台，比上月的107788美元/台微增0.29%，比2010年4月73293美元/台则增长了59.49%。

　　2011年1～4月，我国累计进口金属加工机床38841台，比2010年同期的31744台增长了22.2%；进口金额为40.73亿美元，比2010年同期的24.84亿美元增长了64%；平均进口单价为106898美元/台，比2010年同期的84374美元/台增长了26.7%。2011年以来，我国金属加工机床的进口不论从数量，还是从单价上都比去年同期有明显增长。

　　2011年4月，我国金属加工机床的进口量额环比有所回落，但进口单价比去年有明显提升，进一步显示出国内市场对高端机床的需求盛。未来，一方面由于国产机床工具产品还不能完全满足国内市场需求，另一方面随着市场的进一步开放，以及国家鼓励进口，平衡贸易政策的实施，金属加工机床的进口额仍将在一段时期内居高不下。

 

机电产品居出口首位 外贸企业负重谋发展

       据海关统计，前4个月，我国机电产品出口3197.6亿美元，增长22.9％，占同期我国出口总值的57.6％。其中电器及电子产品出口1329亿美元，增长26％；机械设备出口1037.1亿美元，增涨了17.1％。

       从各省市的透露的出口情况分析，机电产品依然稳坐首位。1-4月，江西省机电和高新技术产品出口22．6亿美元，同比增长1．3倍；对外贸易累计进出口96.6亿美元的湖北省，机电产品进出口总额达53.67亿美元，占湖北外贸进出口的55.56%。

       尽管出口形势仍较乐观，但是不少出口企业袒露了这样的心声：大环境日益严酷，外贸生意愈发难做。“外商下单仍趋谨慎，短单小单占据主角；成本上升、人民币升值再次成为居前两位的老大难问题；应对环境变化，出口企业普遍以提价接招……外贸越来越难做了。”这是媒体机构做调查时，在第109届广交会上听到的外贸企业最普遍的感叹，这也折射出许多外贸人的复杂心理。
       纵观当今的经济发展环境，国外对华的反倾销声音此起彼伏，外需市场愈发不畅，人民币升值和和综合成本上涨又给企业增加了厚重的负担。一向“风调雨顺”的中国外贸，也开始给出口型企业带来了前所未有的压力。

       我国机电出口企业的自主创新能力和技术竞争力已有了大幅提高，但研发人才少、投入不够与自主新兴技术储备和在线应用严重不足的局面尚未得到根本改观。
       根据相关部门统计，在我国大量出口的主要大宗机电产品中，关键制造技术的对外依存度已由先前的85%降到了如今的一半左右，而且已有部分核心关键技术为具有自主知识产权的新技术所替代。特别是在发电设备、输配电设备、核电设备等关键制造领域，我国自主知识产权产品大量涌现。但与美国、德国、日本等国相比，差距仍相当悬殊。对外技术依存度偏高已成为制约我国机电产品出口结构调整与增长方式转变的瓶颈。

       虽然价格因素影响到企业订单，但是国外的需求也有一个平衡的过程。毕竟，中国作为世界工厂的地位短期内是难以撼动的。东南亚国家虽然目前的成本比中国低，但在配套设施和劳动力资源方面尚不能与中国相匹敌。
       所以，在外部环境日渐趋紧的形势下，中国企业抓紧转型和升级已经刻不容缓。“产品升级意味着巨大的投入，谁都心疼，但是现在的形势已经十分明确，谁能早下决心、痛下决心，谁才能在未来更好地生存和发展。”众多机电企业心知肚明。

      近年来，我国机电企业正积极创新，不断提升产业结构，推动整个产业提高竞争能力。按照市场化原则，许多企业建立了产业研发中心、产品设计中心、质量检测中心、行业信息中心等促进产业发展的配套功能机构，同时依托市场资源，积极提高其劳动技能和综合素质。

 

中国成为汽车强国必须以建成零部件强国为前提

        从第三届全球零部件高峰论坛获悉，未来十余年，零部件企业将迎来三个发展机遇：一是国内汽车市场的高成长；二是国内汽车产业国际化步伐的加快；三是自主整车企业的迅速发展。

       机遇一：国内汽车市场的高成长

       未来十年我国对汽车的需求量仍将保持在13%～15%的年均增长率，比起世界上的汽车强国，我国的汽车市场有一个相对较长的快速增长期，这个时间大概是从2009年～2023年，跨度在15年左右，这对国内所有零部件企业来说是一个很好的发展机遇。

       机遇二：国内汽车产业国际化步伐的加快

       十二五期间国家将会大力促进汽车产业的国际化，鼓励汽车企业走出去。而随着整车厂的国际化，也将对我国的自主零部件企业起到一个很好的拉动作用。一直以来我们的产品都是以低成本和低价格为竞争点，从2010年我国汽车产品出口前十名的国家（阿尔及利亚、叙利亚、越南、俄罗斯、智利、埃及、巴西、孟加拉）也可以看到，主要是以发展中国家和新兴市场国家为主，这些国家的出口量占到我国出口量的60%。由此充分说明，目前我国的汽车产品是满足发展中国家和新兴市场国家老百姓需求的，这也为我国成为出口大国奠定了良好的基础。与此同时，随着国家积极推动汽车产业的国际化道路，我国成为汽车强国也将指日可待，在这样的大背景下，零部件企业也将迎来新的发展机遇。

       机遇三：自主整车企业的迅速发展

       中国的汽车市场正发生着一个新的变化，就是二三线市场，特别是三线市场正在成为未来我国汽车发展的主要增长点和支撑点。而三线市场的消费者对外国的名车并没有那么敏感，相反他们更看重汽车的经济适用性，同时受中国传统思想的影响，对汽车的外形有着自己的偏好，针对这些特点，自主品牌汽车在其中更具有发展优势。

        据调查，现在三线市场的汽车销量份额每年以2%～3%的速度快速增长。预测十年后，三线市场将占到全国市场的55%左右，而一线市场将缩减到15%左右。随着国内自主品牌企业的逐渐强大，也必将拉动国内零部件企业的快速发展。

       前景向好 隐忧仍在

       挑战之一是自主零部件企业的成本优势正在受到削弱。随着生产要素价格的不断上涨，自主零部件企业的成本逐渐提高。而外商独资和合资的零部件企业由于规模的不断扩大以及研发的不断推进，反而使得成本不断下降；第二是随着环保标准的提高和监控力度的加强，对自主零部件企业形成了技术和成本的双重压力；第三个挑战来自于模块化生产的普及，将对自主品牌企业形成越来越大的技术壁垒。

 

美承诺放宽对华高技术产品出口管制

        5月11日，中国国务院副总理王岐山在第三轮中美战略与经济对话共同记者会上指出，美方承诺放宽对华高技术产品出口管制，并将通过中美商贸联委会以合作的方式承认中国市场经济地位。

　　王岐山强调，美方承诺放宽对华高技术产品出口管制，并将通过中美商贸联委会以一种合作的方式迅速、全面承认中国市场经济地位。他说，双方将继续推进双边投资保护协定谈判，加强在知识产权保护、产品质量和食品安全等领域的合作。

　　王岐山说，第三轮中美战略与经济对话取得的一项重要成果就是他和美国财长盖特纳共同签署的《中美关于促进经济强劲、可持续、平衡增长和经济合作的全面框架》（以下简称“全面框架”），这一框架明确了两国将开展更大规模、更加紧密、更为广泛的经济合作。

　　全面框架提出中美双方将深化在金融部门发展、投资和监管领域的双边和多边合作，合作支持生产性的资本流入两国金融市场，并承诺深化双边以及在二十国集团、金融稳定理事会和国际标准制定机构的合作，确保金融稳定，加强金融监管。

       针对中美金融领域的合作，王岐山还介绍说，美方欢迎中国金融企业赴美投资，认可中方在资本充足率、综合并表等监管方面取得的显著进步。美方承诺，继续对政府支持企业实施强有力的监督，确保其具有足够资本履行财务责任。

 

俄罗斯《新能源法》为我国节能产品出口提供机遇

      自今年1月1日起，俄罗斯正式实施《俄罗斯联邦关于节约能源和提高能源利用效率法》。新法案规定所有国产和进口的家用电器，在其技术文件、货签上都应标识能效等级。新法案共涉及家电、灯具等12类耗能产品，并规定到2014年全面淘汰白炽灯。新“能效法”为我国节能电器对俄出口提供了难得的机遇。为此，检验检疫部门建议相关出口企业做好三步：

      发挥成本优势，积极扩大出口。

      俄罗斯照明市场目前仍以白炽灯为主，节能灯产量小、价格高。据统计，目前俄罗斯年产白炽灯7亿～8亿只，单价在0.4美元左右；年产节能灯仅500万只，单价高达5～10美元。而我国出口节能灯平均单价在1.2美元左右，价格优势非常明显。我国相关企业应抓住法规调整的机遇，利用产品价格优势积极开拓俄罗斯市场。

       树立品牌意识，打响自主品牌。

       目前，我国对俄出口节能灯多为代工或贴牌生产，缺乏自主品牌，仍处于靠成本优势竞争的低层次上。随着原材料价格、劳动力成本和人民币汇率的上涨，企业的利润空间将不断压缩，并且随时面临国外反倾销诉讼的风险。因此，建议出口企业加快自主品牌的建设，掌握节能灯核心技术，优化产品性能，提高定价自主权，走“以质取胜”和“品牌占领”的可持续发展之路。

       加大研发力度，积极发展LED灯等新型节能环保产品。

       稀土是荧光灯和LED灯的关键材料。随着稀土价格的上涨，势必造成荧光灯和LED灯的成本上升。与荧光灯相比，LED灯具有体积小、无污染、无辐射、能效高、寿命长的优点，而且使用的荧光粉仅为荧光灯的十分之一，有利于节约资源和保护环境。所以，建议企业加大研发力度，不断提升LED灯能效，降低产品成本，尽快形成规模化生产，争取在新型节能环保产品的开发生产上占得先机。