机电商会通讯第47期

2020-09-16 11:47:45

商会领导走访各市、县汽博会组展单位

       2012年1月16日至18日，浙江省机电产品进出口商会邬建荣会长、张台安副会长一行走访了温州、瑞安、玉环、温岭、黄岩各市、县外经贸局，给他们带去了新年的祝福和慰问，并就第六届中国国际汽车零部件博览会（以下简称汽博会）的组展工作进行了沟通并听取意见。

       走访期间，邬建荣会长首先感谢了各市、县外经贸局一直以来对汽博会招展工作的支持和辛勤付出，并对他们2011年汽博会的组展工作表示了肯定。汽博会作为国内唯一的一个国家级、国际性的汽车零部件专业展，需要商务部和各地市、县外贸局的共同参与和培育。浙江企业历年来都是汽博会参展的主力军，占了参展企业的半壁江山。2011年汽博会，浙江交易团共有215家企业参展，参展总摊位数达388个，展出面积约3492平方米。2012年汽博会招展工作又即将开始，希望各市、县组团单位继续保持规模，以服务企业为宗旨，开创性的开展组展工作。

       张台安副会长就2011年展会中存在的不足和2012年的组展思路作了详细介绍，并与他们进行了深入的探讨。各地市、县组团单位普遍反映汽博会还处在培育阶段，企业参展效果不够理想，宣传效果不明显，客源相对单一；会期安排不固定，展会管理缺乏一致性；展馆服务缺失，组委会组织工作不够到位等。希望组委会能扩大宣传渠道，加强客商多样化邀请力度，努力提高展馆人气；固定展期，明确管理责任制；完善服务，组织工作规范化，提升展馆服务水平。对于2012年汽博会的组展工作，表示仍会一如既往的支持，列为重点展会，共同培育好汽博会，为促进中国汽车零部件产业的发展作出贡献。

 

走出国门，半个地球知道了钱江

　　作为摩托车行业的领军企业，浙江钱江摩托股份有限公司在行业内扮演着不可或缺的角色。现在欧洲、非洲、北美、中南美、东南亚等地区都有了其市场。钱江摩托已经打开了半个地球的大门，在德国、法国、意大利、波兰等国家都已有了合资公司，像在委内瑞拉，75%的摩托车由温岭制造。

　　2007年，钱江摩托瞄准了南美市场，第一站，他们来到了巴西，当时巴西98%的摩托车市场被日本占据，仅剩的2%市场份额也被印度、我国台湾以及当地企业占有，根本没有其立足之地。看似不可能被打开的市场大门，经过三年的拓展，钱江摩托顺利地拿下了一部分的市场份额。

　　打入一个市场，首先要了解市场行情。所谓知己知彼百战百胜，公司花了大量时间去了解对手的产品、消费者的爱好，以及他们所能承受的价格，再根据他们的喜好，量身定做适合当地的产品。只有生产出适合他们的产品，才能稳稳地在市场上立足。

　　委内瑞拉市场的打开是最让公司自豪的事，2008年，在开发巴西市场的同时，打听到委内瑞拉有个经销商专门在中国大陆收购杂牌车，于是毛遂自荐。

       委内瑞拉国内的油比水便宜，那时候才1美分一升，摩托车的需求量非常大，只要抓住这个经销商就能打开这个国家的市场。当时，为了说服经销商，赢得市场，团队在当地市场上买回畅销的摩托车分解、研究，虽然后来生产出来的产品价格比较高，但是良好的产品性能最终打动了经销商。第一年公司向委内瑞拉出口了几千台、第二年增加到了3万台、第三年就达到10万台，截至2011年10月份，钱江出口委内瑞拉的摩托车达到16.8万台，比日本的本田、雅马哈等还多，占委内瑞拉摩托车市场的75%。

　　同时，清洁能源的新车型也是钱江摩托发展的重头戏，如节能减排的混合动力摩托车，能比现有的摩托车省一半油；纯电动摩托车将实现摩托车零排放，真正实现速度、安全、环保、实用的完美结合。

 

天通磁芯成功配套“天宫一号”和“神舟八号”

       “今天我们又带来了三个项目，准备与天通公司合作。”2012年1月5日，在天通公司召开的配套“天宫一号”及“神舟八号”产品研制有功人员表彰会上，来自北京飞宇微电子有限责任公司的代表阎凯杰给公司董事长潘建清带来了好消息。2007年以来，天通承担了研制国产磁芯替代原进口的磁性材料为航天飞行配套项目，为弘扬先进，鼓舞士气，公司授予磁性材料研究所、精品部为“专项先进集体”，授予沈林佳等9名同志为“专项贡献奖”，并对张瑞标等25名同志进行通报表扬。

          “虽然只是一个小小的元器件，但是能在‘天宫一号’这个大平台上起到作用，我们倍感自豪，这也充分体现了天通产品的技术水平和质量水平。”公司董事长潘建清说。天通磁芯配套“天宫一号”和“神舟八号”是异常艰辛的，对此，现场受到表彰的研发团队深有感触。2009年下半年，天通接到飞宇公司一个应用于隔离放大器上的磁芯配套项目。根据产品的使用要求及基本指标，我们选取了三种不同材质进行送样，在整个产品定型的过程中，根据客户试验结果和要求更改产品型号，经过数百次烧结试验先后研制十多种产品型号，最终飞宇公司以产品耐压安全一致性和稳定性参数选取了其中一种。由于对产品的性能要求过于“苛刻”，因此被称为“卡脖子”工程。但是，以“自信、诚心、创新”为企业精神的天通人战胜了各种困难，攻克了道道难关，终于圆满完成了配套混合集成隔离放大器电路的磁心产品，成功地被大量使用到了“天宫一号”和“神舟八号”，为地面控制中心提供了高精度的遥测信号。此前，天通的产品已经给“神四”、“神五”、“神六”作过配套，如“神舟四号”的驾驶舱坐椅控制器就用到过天通的产品。

       天通的产品能在太空一显身手，得益于一直坚持的科技创新之路。近年来，公司不断开发新产品，加快成果转化，提升技术水平。从2001年第一个新品研发配套工作开始，天通为国家重大工程项目配套这条路整整走了十年，随着2011年11月17日我国自行研制的“天宫一号”和“神舟八号”飞船交会对接任务的圆满成功，曾经的艰辛和付出换来了天通人的荣耀。这标志着我们天通多年来技术开发积累，在技术水平、产品的一致性和可靠性上已达到了国际先进水平。

 

瑞立在比利时设立欧洲营销总部

       2011年12月14日，瑞立集团欧洲营销总部在比利时布鲁塞尔成立。欧洲一些知名汽车厂以及欧洲汽车零部件行业的多家知名企业和瑞立在欧洲的一些大客户等共同出席了隆重的开业仪式。

       据了解，这是继前年在香港成立瑞立SORL香港国际控股公司后，瑞立打造国际营销网络的又一重要举措，将为实现2012年瑞立出口销售7000万美金打下坚实基础。

       就瑞立设立欧洲营销总部的缘由，瑞立集团董事长、瑞立欧洲营销总部CEO张晓平分析认为，目前，欧洲商用车市场持续增长，正在走出低谷。统计数据显示，2010年欧洲商用车注册量为183万辆，同比增长8.13%。今年1-10月，欧洲商用车注册量超过166万辆，同比增长11.02%。瑞立是中国最大的商用汽车气制动系统生产企业，主导产品气制动系统的产销量位居国内第一。瑞立在欧洲的出口份额近几年也逐年在攀升，拓展以比利时为中心的欧洲商用汽车零部件市场，是瑞立除了美洲、中东市场外重点关注的出口市场。预计，2011年公司在欧洲市场的出口将同比增长20%左右。

       近年来，瑞立集团在现有国内配件销售分公司、配套办事处基础上，加大了国际营销体系建设力度。设在比利时的瑞立欧洲营销总部，是瑞立SORL香港国际控股公司的子公司，该公司将聘请汽车行业营销精英加盟，包括曾任国际汽车零部件巨头威伯科集团全球售后业务部副总裁的吉恩。

       2011年，瑞立在企业面临宏观环境发生变化的背景下，企业仍然保持了持续、稳健的发展势头，特别是出口在前三季度保持了同比增长20.1%。张晓平说，欧洲营销总部的设立，为瑞立SORL打造国际品牌，加强国际营销网络建设，实现营销模式的转型升级迈出了重要一步。瑞立将加强对高端客户的销售，推出有竞争力的主导产品。

       目前，瑞立已在阿联酋、美国、印度、巴西等国家设立了海外分公司。除了在比利时设立欧洲营销总部外，瑞立下一步还将在主要国际市场设立10家以上的销售分公司。国际营销网络的进一步完善，将对瑞立销售带来“量”和“质”的突破。

 

欧盟修订自行车欧洲安全标准

       最近，欧洲标准化委员会(CEN)宣布修订关于城市自行车的欧洲标准EN 14764:2005、登山自行车的EN 14766:2005、赛事自行车的EN 14781:2005以及自行车行李架的EN 14872:2006。至于不受玩具安全指令涵盖的儿童自行车，其欧洲标准EN 14765:2005+A1:2008亦将修订。

       在欧盟销售的自行车须符合新的一般安全要求，主要针对：自行车的整体设计能否配合用家的驾驭能力及体能状况；正常用途下可接受的受伤或损害程度；关于潜在风险及最高负重的资料；须装有照明装置及反光板的规定。

       自行车亦须符合若干物理特性要求，例如稳定性、耐用性、前后煞车系统、锋利边沿的处理等。

       其他规定包括自行车的机械特性，例如关于摺叠系统和紧固件的要求，以确保自行车实用安全，避免用家受伤。

       此外，不同类型的自行车亦有个别规定。例如，儿童自行车须遵守鞍座高度及平均负重上限，煞车规定也更严格。

       自行车行李架在用家及儿童安全、负荷能力、尺寸和稳定性方面须符合更严格的要求。登山及赛事自行车的安全组件须经过特别设计，能承受更大冲力。

 

我国汽车用品产值4000亿元 零部件增速有望超整车

       工业和信息化部12月1日消息，据不完全统计，目前我国汽车用品类产品总产值约已超过4000亿元，其中出口占比50%。

       工信部表示，我国汽车零部件产品出口总体形势良好，全球市场份额不断增加，而且汽车零部件产品出口向技术含量较高的产品转移的趋势明显。未来应特别关注和防范汽车行业遭遇的国外反倾销调查。

       全球份额不断提升

       汽车零部件产品今年出口形势良好，海关8708类汽车零部件产品出口额达到92.9亿美元，同比增长21.66%。

       其中，部分汽车零部件产品显示出强大的市场竞争力。以海关代码8708类产品统计，2010年我国车轮及其部件、制动器及其磨擦片、散热器、减震器等主要零部件产品全球市场占有率逐年提高，分别为25.22%、11.84%、11.94%和10.02%。其中，车轮市场份额居全球各国首位，显示出强大的市场竞争力。

       此外，汽车用品类产品总产值约已超过4000亿元，出口量大约占总产值的50%。

       但反倾销调查也成为我国汽车行业出口面临的一个重要问题。工信部表示，钢轮产品近年屡遭美国反倾销调查，从近几年汽车行业遭到反倾销产品情况看，占全球市场份额较大的产品多遭到国外反倾销调查，应特别关注和防范。

       零部件增速将超整车

       值得注意的是，我国汽车零部件产品出口向技术含量较高的产品转移的趋势明显，其中转向装置产品出口同比增长37.96%，增幅最高；变速器、动力驱动桥等产品出口同比均超过20%。未来，国家仍将提升汽车零部件的性能、可靠性和寿命作为主攻方向，推动自主创新零部件的技术水平提升，出口与进口替代是零部件面临的市场机遇。

       近年来，国家不断推出政策，推动产业技术提升、关键零部件的国产化。今年11月25日，工信部印发了《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》，其中以汽车发动机正时链及自动变速箱哈瓦链、无级变速箱专用无级变速链、发动机紧固件、汽车和工程机械用高端悬架弹簧、气门弹簧和稳定杆、高精度汽车粉末冶金零件、粉末冶金含油轴承等机械基础件作为发展重点，以提高性能、可靠性和寿命为主攻方向，力争使其达到或接近国际先进水平。
      民生证券研究显示，目前我国部分零部件企业已经进入全球整车配套体系，出口业务已经成为主营收入非常重要的组成部分。同时，由于国家对合资车型国产化率的要求，促进了零部件国产化的趋势，也使得少数零部件企业具备了一定的高技术产品研发能力，具备了进口替代竞争力。

       2012年，随着零部件企业原材料成本回归，毛利率将出现触底反弹，如果出口高增长趋势延续，民生证券预计汽车零部件的增速将高于整车增速。

 

工信部：电动汽车充电接口等四项国家标准发布

       长期以来，中国电动汽车充电接口行业“各干各”的混乱局面即将结束。27日从中国工业和信息化部获悉，有关电动汽车充电接口和通信协议的四项国家标准近日批准发布，并将于2012年3月1日起实施。

　　这四项标准分别是《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》、《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》、《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。这些标准是由中国国家能源局、工业和信息化部组织，电力企业联合会和汽研中心等机构共同起草的。

　　一直以来中国在电动汽车充电接口方面没有统一标准，企业“跑马圈地”、“各干各的”，导致同一家企业卖给国内不同地方的电动汽车都要和各地方执行的标准分别对接。比如在北京要采用国家电网的标准，而在深圳要采用南方电网的标准。这种混乱局面，不利于中国电动汽车产业的长远发展。

　　工信部装备工业司有关负责人表示，此次在国家标准委的协调和支持下，工信部、能源局、电力企业联合会等三方联手推出这四项标准，统一了相关市场，填补了国内空白，对中国电动汽车行业影响深远。

        这位负责人说，这四项国家标准的发布实施，将为电动汽车基础设施建设提供重要的技术和标准支撑，对健全中国新能源汽车标准体系、推动新能源汽车示范试点、促进我国新能源汽车协调发展具有重要意义。

 

国家发展改革委、商务部发布新的《外商投资产业指导目录》

       经国务院批准，国家发展改革委、商务部12月24日发布第12号令，全文公布《外商投资产业指导目录（2011年修订）》，自2012年1月30日起施行。2007年发布的《外商投资产业指导目录（2007年修订）》同时停止执行。

       我国已成为全球第二大引资国。新《目录》紧紧围绕加快经济发展方式转变这一主线，统筹国内发展和对外开放，重点强调优化外资结构，推动科技创新、产业升级，对我国实施“十二五”规划，提高利用外资水平，调整优化经济结构，在更高层次、更大范围参与国际合作和竞争将发挥积极的促进作用。

       本次《目录》修订，主要有以下调整和变化：

       一是进一步扩大对外开放。以开放促改革、促发展，营造良好的投资环境。新《目录》增加了鼓励类条目，减少了限制类和禁止类条目。同时，取消部分领域对外资的股比限制，有股比要求的条目比原目录减少11条。

       二是促进制造业改造提升。将高端制造业作为鼓励外商投资的重点领域，促进外商投资使用新技术、新工艺、新材料、新设备，改造和提升传统产业。新《目录》在鼓励类中增加了纺织、化工、机械制造等领域新产品、新技术条目。同时，鼓励外商投资循环经济，鼓励类增加了废旧电器电子产品、机电设备、电池回收处理条目；考虑汽车产业健康发展的要求，将汽车整车制造条目从鼓励类中删除；为抑制部分行业产能过剩和盲目重复建设，将多晶硅、煤化工等条目从鼓励类删除。

       三是培育战略性新兴产业。抓住国际战略性新兴产业发展机遇，鼓励外商投资节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等战略性新兴产业，提升我国承接国际产业转移的层次和水平，培育国际合作和竞争新优势。新《目录》在鼓励类增加了新能源汽车关键零部件、基于IPv6的下一代互联网系统设备等条目，取消了新能源发电设备条目的股比要求。

       四是促进服务业发展。积极引导外商投资服务业，推动产业结构调整。鼓励外商投资现代服务业，支持面向民生的服务业扩大利用外资，推进服务业开放进程。新《目录》增加了9项服务业鼓励类条目，包括机动车充电站、创业投资企业、知识产权服务、海上石油污染清理技术服务、职业技能培训等，服务业条目在鼓励类中的比重进一步增加。同时，将外商投资医疗机构、金融租赁公司等从限制类调整为允许类。

       五是促进区域协调发展。贯彻落实“十二五”规划《纲要》提出的推进新一轮西部大开发、全面振兴东北地区等老工业基地、大力促进中部地区崛起等部署，继续实行差别化的产业导向政策。此次修订中删除的部分鼓励类条目，将根据促进中西部地区承接产业转移、发展中西部地区特色优势产业等原则，在修订《中西部地区外商投资优势产业目录》时予以考虑。

       Ps:完整的外商投资产业指导目录（2011年修订）已挂在商会网站上，可浏览下载。http://www.zjccme.com

 

21. 企业管理杂记

对精益化管理的思考

                                                                  -------万安集团董事长陈利祥

       万安集团始创于1973年，是一个专业生产中重型商用车气制动部件、ABS电子控制部件、离合器助力器以及乘用车真空助力器、液压盘式制动器等的股份制企业。汽车零部件是万安的主业，大家都说汽车产业是朝阳产业，但也面临两大危机，一是质量召回风险，广汽的凯美瑞事件，丰田踏板门事件等，损失都是以多少个亿来计算，国外企业技术和管理水平都比我们高，中国的企业怎样才能保证不出事，少出事，万一出了事怎么办；二是汽车产业发展受到能源的制约，2010年汽车产量约1700万辆，2011年1－9月增长36％，如果以15%的增速就是五年翻一番，到2015年产量就是3400万辆，当前我国汽车产销量约7600万辆，每年耗油约2亿吨，到2015年汽车保有量保守说也有1.5亿辆，但我国目前自产原油每年不到2亿吨。我国的汽车拥有量现已一跃成为世界第一，能源的消耗之大、潜伏的危机之忧可想而知。所以汽车节能和新能源动力汽车是我们广大汽车人的历史使命和社会责任，也是我们汽车企业创新发展的出路，面对中国创造的艰巨任务，企业精细化、精益化管理只有起点，没有终点。

       精是减法，是手段。少投入，少消耗资源，特别是不可再生资源、稀有资源，把有限的资金用到正确无误和十分必要且有成效的投入上去。少花时间，提高效率，降低质量成本，减少浪费，降低排放，因为排放要治理要花大钱。

细是把计量单位细化，把问题、把缺陷放大来观察处理。

       益是加法，是目的，是结果。流程速度要加快，服务售后要及时；工作效率、质量、客户满意度、市场份额提高，从而提高企业经济效益；益就是取得更好的社会、经济效益，实现良性循环，精益求精，越做越好。

       我们企业这个精字用得很多，如精细、精良、精密、精确等，这都与精益有关，就连与“精神”也有紧密关系，因为经营企业第一要素“人”必须要有精神，企业文化中的四个层次分别为物质文化，行为文化，制度文化，精神文化，这其中精神文化在企业及个人发展中最为重要。

       精益化管理的延伸，由原来的生产管理延伸到企业的各项管理，由具体的业务管理方法提升到企业战略管理理念。

       精益化管理，我们的企业都在做，可能是产业、行业不同，各个企业做法、深度亦有不同。

       下面是万安有关精益化管理的案例：

       推行“事业部”或“项目组”管理制。实施专业化生产，独立经营核算，有利于提高质量，降低成本，保证准时发货，提高市场竞争力。万安科技下属子公司虽都实行了专业化经营，但还是感到品种多，流程乱效率低，其中“制动气室”和“离合器助力器”两大系列产品，都是要求年产销100万套的主导产品，自从实施事业部（项目组）管理后，由于目标任务明确，费用独立核算，成本直观清晰，考核责任到岗、到人，质量成本明显下降，日生产量稳步上升，合同全部实现准时发货，市场份额不断增加，员工收入同步增长。

       关注上游，培育优化供应链联盟，搭建采购件实物比质比价平台是企业降低成本，提高质量、产能，保证准时发货，保护知识产权，实现阳光采购的必由之路。好汽车必须有好部件，好部件必须有好零件，好零件必须有好材料，我们经营企业往往对下游的客户、价格、份额、回款等特别关心重视，实际上供应商是专业工厂，是我们围墙外面的车间，它的成本就是你的成本，只有上游的环境好，才能够保证下游的水净，我们与核心供应商不是一般的买卖关系，供应商如能一心一意为你做配角，它的实力也是我们的竞争力。核心供应商是我们长期合作的战略伙伴，我们实施精益化管理，供应商是管理的重要目标。

        实施精益化管理基础条件：

       人要有活干，活要有人干，推行精益化管理核心是人，企业职员需具备知识、技能、责任性等基本素质。

       企业文化基础好，特别是制度文化、精神文化建设的发展。这就是我们常说的一个企业的软实力也要强。制订可行的统计管理标准，建立准时、准确的信息情报体系，敏感的财务系统，做到主导产品产量日报、应收款帐龄分析月报、质量成本月报、现金流量周报、存货存量动态随时准确。

       市场是残酷无情的。“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”。 一个现代企业，不进则退，被淘汰出局，这“进”，就我们企业来说，当前是如何把“精益化管理”实施到位。