浙江人形机器人加速“进厂打工”，产业集群协同发力瞄准规模化应用

2026-02-27 14:54:45

       2026年央视春晚舞台上，杭州宇树科技的人形机器人秀出“赛博真功夫”，展现了“未来伙伴”的实力。而在千里之外的浙江人形机器人创新中心，机器人们正反复练习拧螺丝、抓取零件，接受“上岗”实训。

      从舞台“表演者”到车间“打工人”，角色的转变展现出产业发展的务实走向。人形机器人凭借类人形态，能更好适配人类工作环境，弥补传统自动化生产柔性的不足，“进厂打工”因而被业内视作最快落地的场景。

      工业和信息化部数据显示，2025年国内人形机器人整机企业已超140家，发布产品逾330款；2026年，全国超半数省份将具身智能、机器人的相关产业发展列入政府工作报告。

      在这场充满潜力的未来产业竞逐中，浙江已形成较为完整的人形机器人产业链。

      从秀场到工厂，产业集群加速崛起:

      “来了来了，它送样品过来了。”在浙江珠城科技股份有限公司的智能车间里，只见3台人形机器人滑行至检验窗口，缓缓放下满载塑件的物料箱。

       位于温州乐清的珠城科技，依托在家电连接器领域的深厚积累，不仅为机器人“诞生”提供线束、连接器等核心零部件，还主动将生产线打造成实景试练场。如今，机器人已在车间“实习”了近一年。工艺工程部主管王海龙颇为满意地说，现在单次巡检时间从3小时缩短至2小时，检验效率从99.15%提升至99.58%。

       在宁波，浙江人形机器人创新中心研发的“领航者”系列机器人，已在中控、吉利等知名企业从事汽车装配、布料分片等任务，去年还远赴欧洲的冰箱生产线，当起“质检员”，成为国产人形机器人落地海外工厂的先行者。

       从省内企业的“实习岗”到海外工厂的“正式工”，浙江成为人形机器人从“秀场”走向工厂的重要一站。这背后，是浙江产业集群的崛起。

       浙江省经信厅数据显示，全省已集聚18家整机企业、130余家核心零部件厂商，形成覆盖整机、零部件及软件系统的完整产业链。其中，宇树科技去年人形机器人实际出货量超5500台，位居全球前列。

       目前，浙江省内城市各展所长，通过未来产业先导区建设，共同勾勒出“整机牵引、部件支撑、区域协同”的全省产业版图：杭州滨江、桐庐主攻通用整机、智能系统与物流场景；宁波海曙、北仑、高新区聚焦工业人形机器人与核心零部件；绍兴上虞、台州玉环、衢州龙游等地依托本地龙头企业，着力关键部件研发。

       更值得关注的是，浙江产业阵容呈现出鲜明的“新老协同”特征：宇树、云深处等科技新锐以整机产品引领潮流，制造业“老兵”则依托深厚积淀加速转型。

       在绍兴上虞卧龙电驱的新建车间内，自动绕线机飞速运转，铜线层层缠绕成定子，再经十几道工艺，就能制成关节电机。“这相当于机器人的‘肌肉’，四肢运动离不开它。”卧龙电驱机器人模组事业部总经理助理李胜海介绍，作为全球电机制造巨头，数十年的技术储备和大量与机器人工业场景需求重合的老客户，成为企业切入新赛道的底气。去年，关节电机和模组订单量增长240%。目前，公司已成为智元机器人等头部整机企业的核心供应商。

      “新老协同”的背后，是浙江成熟产业集群的有力支撑。浙商证券统计，超40家浙江A股上市公司涉足人形机器人，多来自汽车零部件行业。云深处人形机器人研发负责人吴震宇点出了其中的逻辑：汽车生产所需的减速器、电机等，正是机器人“肢体”的核心部件；而智能汽车与机器人在感知、决策等领域技术高度相通，“这是浙江的‘先天’产业优势。”

       高工机器人产业研究所预计，2026年国内人形机器人出货量有望攀升至6.25万台。浙江已提出明确目标：到2027年，整机年产量达2万台，核心产业规模200亿元，关联产业规模500亿元。

      规模化上岗，要跨三道坎：

      尽管已有应用，但人形机器人从单点示范走向规模普及仍面临挑战。业内人士指出，需跨过三道硬坎。

      第一道坎是居高不下的成本。 目前工业级人形机器人单台售价普遍超20万元，高昂成本导致投资回报周期过长，中小企业更难承受。

      第二道坎是尚显稚嫩的智能水平。 机器人面对复杂任务时，学习周期长、效率仅为熟练工人的20%至30%，且难以实现全流程自主作业。核心问题在于感知、决策与控制算法等不够成熟，受限于真实场景数据的高成本采集。

      第三道坎是割裂的产业生态。 行业尚未形成统一标准规范，硬件接口、通信协议等方面的“接口壁垒”导致机器人与现有生产系统对接困难。数据安全、伦理规范等标准空白也影响企业引进意愿。

      浙江人形机器人创新中心计划，今年在特定工业场景实现小批量应用，2027年在重点场景加速推广。

      协同破局，迈向人机共融新未来：

      浙江的解题思路逐渐清晰：靠企业协同降成本，靠政策平台育智能，靠行业标准通生态。

      在降本方面，企业通过“新老协同”、“产学研协同”加强技术合作。例如，卧龙电驱自研电机成本已较国外同类产品降低40%；浙江人形机器人创新中心整机成本自2024年以来已下降近一半。

      在提升智能方面，浙江正加快构建“研发—制造—应用”闭环生态，如建设数据训练场、推进应用中试基地等。

      在打通生态方面，标准化建设是关键。近日，“浙江杭州人形机器人产业国家标准化试点项目”成功立项，由宇树科技牵头，重点推进8项关键标准提案研制，旨在让机器人与工厂系统更好兼容。

      人形机器人的价值在于人机协同。在企业一线，机器人已接管重复、高强度的搬运工作，使工人能专注于更高价值的任务，并催生了机器人运维调试等新岗位。这种转变将推动浙江制造业向智能柔性化生产、高附加值就业结构及“机器人+汽车供应链”叠加优势的方向发展。随着三大难题被陆续破解，“钢铁同事”将走进更多车间。