5年前，航运巨头马士基旗下的集装箱船“Venta Maersk”号，成为了第一艘通过北冰洋航线的集装箱船。而5年后，又一艘同样大小的集装箱船通过了北极地区。

在这之后，越来越多的货船将要穿梭在北极航线，其中甚至包含了一些非冰级的油轮。

据航运专家表示，继“Venta Maersk”号后，又有一艘同等级别的集装箱船将要穿越北极航线。

据了解，可装载2,700 个标准集装箱（TEU）的集装箱船“XIN XIN TIAN 1”号，已于8月4日离开天津，预计将于9月5日抵达圣彼得堡。

“XIN XIN TIAN 1”号（原名：Sitc Surabaya）隶属于新新国际航运公司，该公司今年早些时候宣布将在俄罗斯和中国之间首次开通穿越北极的定期集装箱航运服务。

中蒙俄经济走廊是将中国的“丝绸之路经济带”，与俄罗斯的“跨欧亚发展带”、蒙古国的“草原之路”进行对接，发挥内蒙古联通俄蒙的区位优势，完善黑龙江对俄铁路通道和区域铁路网。

以黑龙江、吉林、辽宁与俄远东地区陆海联运合作，推进构建北京—莫斯科欧亚高速运输走廊，建设向北开放的重要窗口。

东北海陆大通道虽属国内层次的发展战略，但也能为北极航线的开发利用，提供交通运输网络的进一步连接和扩容，使北极航线集装箱班轮运输获得更大的发展空间。