中汽协统计数据显示，上半年我国汽车出口达到509.6万辆，同比增长65.3%，这是我国首次半年出口量超过500万辆。按照目前的发展态势，今年全年我国汽车出口有望突破1000万辆，再创新高。海关总署的数据显示，今年前5个月，中国汽车出口量同比增长48.7%，出口金额同比增长45.5%，实现量额齐升。

        世界汽车组织的数据显示，2026年1-5月，全球汽车销量增长2%，其中，中国市场的汽车销量下降4%，美国销量下降5%，印度销量增长17%，泰国销量增长15%，俄罗斯销量增长10%，越南销量增长35%。新兴市场需求的持续释放，成为我国汽车出口重要的增长点。国家信息中心正高级经济师徐长明表示，全球汽车市场持续增长，过去每10年新增销量约1000万辆，且增长主要由新兴市场驱动，这为中国汽车“出海”带来了直接利好。目前，中国品牌在除中国以外的新兴市场份额已达13.6%，在泰国、印尼、马来西亚等地，中国品牌的用户口碑快速提升，为后续国际化拓展打下了基础。

        在出口形势一片大好下，中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会秘书长孙晓红提醒车企，虽然上半年我国汽车出口表现出良好的发展态势，但形势依然严峻，出口增幅太大甚至带来一定的负面影响，增加了贸易保护主义倾向与贸易摩擦风险，对中国企业的海外贸易环境形成极为不利影响。另外，很多中国车企仅重视整车出口，却忽略了零部件供应的建设。“整车出口自2021年以来的复合年增长率超过50%，应该带动维修零部件出口的显著增长，但实际情况却并不理想，零部件出口增幅较整车出口增幅起码低一个数量级。”他认为，这与汽车出口效益体现不足有直接关系，需要引起行业、企业重视。