近日，据最新统计数据，4月汽车产销分别为240.6万辆和235.9万辆，环比有所下降，但同比呈现增长态势。然而，值得关注的是，当前汽车市场出口增速显著大于内销，显示出国内市场仍存在较大的提振空间。

　　 具体数据显示，4月汽车国内销量环比下降15.4%，同比增长4.1%；而汽车出口量环比增长0.4%，同比增长高达34%。1-4月，汽车国内销量同比增长5.6%，而出口量同比增长更是达到33.4%。这一数据对比，凸显了国内汽车市场提振的紧迫性。

       4月，乘用车销量环比下降，同比两位数增长。当月，乘用车共销售200.1万辆，环比下降10.5%，同比增长10.5%。1-4月，乘用车共销售768.9万辆，同比增长10.6%。

　　 4月，中国品牌乘用车市场占有率突破60%，达到63.5%，相较于去年同期提升了8.4个百分点。这一成就不仅体现在总体份额上，轿车、SUV、MPV各细分市场均有不俗表现，中国品牌份额均呈较快增长。1-4月，中国品牌乘用车销售466.4万辆，市场份额进一步稳固在60.7%，较去年同期增长7.7个百分点。这一系列数据表明，中国品牌正以显著优势引领国内乘用车市场发展。

　   新能源汽车领域继续保持高速增长态势，4月销量达到85万辆，同比增长33.5%，市场占有率升至36%。其中，插电式混合动力汽车（PHEV）成为增长亮点，产销量分别增长108.5%和95.7%，远超纯电动车的增长速度。1-4月，新能源汽车产销分别完成298.5万辆和294万辆，同比增长均超过30%，市场占有率稳定在32.4%，显示出新能源汽车作为行业转型重要推手的地位日益巩固。

　　 从企业表现来看，1-4月，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为253.8万辆，同比增长32%，占新能源汽车销售总量的86.3%，低于上年同期0.2个百分点。

　　 汽车出口方面，4月出口量达到50.4万辆，同比增长34%，其中乘用车出口42.9万辆，增长35.9%。值得注意的是，新能源汽车出口也呈现出爆发式增长，如纯电动车和插电式混合动力汽车出口量分别增长，特别是插混车型出口量激增1.7倍，反映出中国新能源汽车在全球市场的竞争力不断提升。

　　 1-4月，汽车出口182.7万辆，同比增长33.4%。分车型看，乘用车出口153.9万辆，同比增长34.8%；商用车出口28.8万辆，同比增长26.5%。

　　 出口的强劲也表现在企业的销量上。主要出口企业如奇瑞、比亚迪、长城、吉利等均实现了显著的出口增长，其中比亚迪出口量增长1.4倍，成为一大亮点。