4月17日，由万安科技主办，汽车电子稳定性控制系统（ESC）标准修订研究组第二次专题会议在诸暨召开。中汽研、一汽、东风、北汽、上汽、重汽、江铃、戴姆勒、长城、广汽、奇瑞、小米、奔驰、宝马、沃尔沃、大众、保时捷、丰田、日产、特斯拉、福特、捷豹路虎、恒创智行、智轩兴、博世、采埃孚等国内外知名车企、零部件企业及科研院所代表70余人参会。

      会议围绕“标准适用范围及方法适用性、补充功能安全相关技术要求、ESC关闭要求、制定试验验证工作计划”等核心内容展开探讨，并达成了初步共识。后续，标准研究组将根据会议研讨情况，持续完善轻型汽车和重型汽车ESC系统在不同行驶工况下的一般要求、性能要求、试验条件及试验方法等内容，加快推进ESC强制标准的落地。

      ESC在提高汽车主动安全性能和减少交通事故方面具有显著作用。美、欧、日等主要国家和地区正将ESC作为强制安装的安全装置。北京金万安副总经理李占明表示，ESC作为车辆防侧滑、防失控的核心安全系统，其技术标准强制化已成全球趋势，我国现行ESC标准为推荐性国标，本次标准修订是从“推荐性”向“强制性”升级，有利于减少因ESC性能差异导致的交通事故风险，助力我国新能源车、智能网联汽车产业标准化水平的提升。